2012年11月13日，出生在奥地利维也纳美泉宫动物园的熊猫福虎从位于荷兰史基浦机场的荷兰航空公司动物酒店出发，经过十多个小时的航空旅行后，飞机平安降落在成都机场。福虎从这里被转运到碧峰峡熊猫生态园，从此开始了在中国的新生活。

“福虎返回中国计划是国家繁殖项目的一部分。”荷航执行总监兼首席运营官何强磊告诉记者，福虎乘坐的航班，是荷兰皇家航空公司开通的四川成都—阿姆斯特丹航线，这是荷航在中国开通的第4个航点，也是该公司在中国中西部地区开通的第一个航点。

创立于1919年的荷兰皇家航空公司是现时世界上拥有定期航班历史最悠久的航空公司，在世界范围内享有良好的声誉。在2004年，法国航空公司与荷兰皇家航空公司合并。合并后的法航荷航集团实现了强强联手和资源共享，成为欧洲最大的航空公司集团。目前，法航荷航集团在往返中国旅客运输量上在欧洲排名第一。

开通成都—阿姆斯特丹直航航线之前，法航荷航在中国几个城市之间进行比较，最后选择了成都。“因为成都的地理位置及其国家航空枢纽的背景，而且成都也是商业和旅游相结合的目的地。”何强磊告诉记者，“当地政府很支持我们在成都的航线。”在成都，法航荷航与南航和四川航空建立了强有力的合作伙伴关系，与南航一起代码共享运营超过到达11个目的地的航班，与四川航空一起通过代码共享运营超过到达4个目的地的航班。

目前，成都国际客运直飞航线已经有18条，此外还有9条货运直飞航线。不仅如此，记者了解到，今年5月国航将开通成都直飞法兰克福航线，6月川航将开通成都直飞巴黎航线，9月英国航空将开通成都直飞伦敦航线。预计到2015年，成都国际客运直飞航线将达到30条。

在成都的顺利运营，某种程度上也坚定了法航荷航对中国市场的信心。谈到这些年法航荷航集团在中国的发展变化时，法航荷航集团中国区总裁康飞迪在接受记者采访时提出，中国航空业在过去15年的飞速发展，带来了巨大的需求增长，使未来的增长前景更趋强劲。他表示，“对法航荷航集团来说，中国是其重要的战略市场之一。我们的目标是成为中国市场的领先欧洲公司，特别是中国消费者最喜欢的航空公司。”

法航荷航的竞争优势都有哪些？康飞迪总裁总结了3点：一是法航荷航集团有悠久的历史，积累了丰富的经验；二是法航荷航集团和很多企业建立了长久良好的合作关系；三是集团在硬件设备上，有很强的运力，这是市场基础。

康飞迪说，对于国内航空服务来说，中国机场还不是真正意义上的转机中心，法航荷航正与南航、东航以及厦门航空一起，致力于通过为客户打造一个更顺畅的转机服务来实现更紧密的连接。参与这一过程的不仅仅是航空公司和机场，还包括客户、移民以及检疫。

法航荷航制订了哪些措施来吸引中国游客？康飞迪总裁介绍说，法航荷航坚持不断创新，与时俱进，注重在服务环节上的无微不至。针对中国乘客的服务，法航在飞机上配备了中文空中翻译，荷航拥有中国空中乘务员，而且在飞机上配备中文报刊杂志。

除了大中国区包括成都在内的9个目的地城市外，法航荷航集团继续密切关注快速发展的二级城市，这些地区至欧洲的空中客流量将迎来大幅增长。比如成都等城市，中国游客开始从这些目的地城市飞往欧洲。今后，法航荷航将更好地整合这些目的地城市。通过与南航和东航实现联营合作，截止到2012年底，加上与中国其他航空公司的共享航班，法航荷航的航班在中国大陆连接城市的数量达到26个。

康飞迪强调说，“中国市场充满着活力，法航荷航一定会抓住机会，与中国市场一起成长。在中国经济的稳健发展中实现共赢。”