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上一版3  4下一版 2013年4月6日 星期 放大 缩小 默认
什么人代言什么车
□ 童 娜

所找代言明星若与品牌相得益彰,可锦上添花,反之,则得不偿失。

近日,某网站上贴出,小刀电动车宣布签约国际巨星李冰冰为其品牌形象代言人。前者在业内寂寞无名,后者却是国际红毯上的时尚宠儿,这个似有些不搭调的商业组合若确有其事,还真让人大跌眼镜。

明星代言品牌、产品,我们并不陌生。最近,小贝作为中超联赛形象大使空降北京,被媒体热捧,可我却觉得,这阵势还真没有比上更能吸金的“贝嫂”维多利亚,去年她来华为北京车展上路虎品牌助阵,大批媒体蜂拥而至,短短几分钟的亮相,就足足让记者们奔忙了好几天。毫无疑问,她代言的这款限量款车型即刻大卖。

汽车品牌日益成为明星“消费”大户。不知从什么时候开始,各大车企,无论是合资企业还是自主品牌;无论是高端产品还是低端车型,几乎都拥有了专属的代言人。在这个星光熠熠的名单上,我们看到优质明星资源被充分开发,其中更不乏一些国际明星的身影,比如科比、乔治克鲁尼、布莱德皮特、尼古拉斯凯奇等。可是,明星代言,真的能为产品加分吗?

细想想,有成功的案例。我很喜欢奔驰SMART为科比量身定制的广告,科比的大块头与SMART的极小巧本身就是一个碰撞,再加上灵动的脚本设计,完整精悍地刻画了一个品牌的精髓——是的,SMART很小,可它足够灵活。这样的代言,明星与品牌相得益彰,可谓锦上添花。

其实,我们所看到更多的明星代言,无非是在密集宣传期里,明星与产品形同“蜜月”,宣传结束后,一切归零。人们也就看一时的热闹。单纯从商业角度而言,这样的合作也大抵无过。

可往往明星风风火火代言之后,却为负面消息所累。企业更是劳民伤财,支付了巨额代言费,还得担心明星的负面形象是否会累及自身品牌。一汽马自达在其睿翼新车上市前,邀请了当时泳坛巨星菲尔普斯作为其产品形象代言人。不走运的是,菲尔普斯不久后就曝出了负面新闻,这个代言便草草收场。可是,这个事件并没有为其他企业敲响警钟。越来越多的汽车品牌看中了运动员相比演艺明星更富有的进取精神,愿意请他们代言。但恰恰忽略了,这样的商业合作,对于一些还在成长、正向巅峰攀登的运动员是有风险的。年轻运动员并没有到开发自己商业价值的时候,他们的首要任务还是保持训练,备战比赛。并且,他们的运动状态并不稳定,一旦桂冠旁落,消费者是否也会觉得他们代言的产品过时落后了呢?

回头再看看文章开头的那个不搭调的合作,明星与品牌难以“门当户对”,效果自然大打折扣。国内曾有自主品牌为了凸显品牌价值的含金量,花重金与四届金球奖得主梅西签约,请他担任形象大使。可自始至终,梅西都没有出现在国内的任何商业推广活动上,国内车企再次扮演了“人傻钱多”的角色。

其实,与购买快销品和日用品不同,汽车消费是一个家庭仅次于买房的第二大支出,很少有消费者会因为喜欢某个代言人就贸然购买其代言的车。消费者有自己选择产品的标准,比如价格、性能、安全性、油耗等。明星代言,对于消费者的购买决策影响很小,我们中的大多数也不过是喜欢看个热闹而已。

仅此,建议国内的车企尤其是一些自主品牌,简单的明星代言产品正日渐式微,与其数百万元甚至上千万元请明星出场,不如把有限的宣传费用投入援建一些希望小学,或是支持其他的公益项目,让自己的品牌多一些爱与沉淀。学会让品牌为自己代言,才会凝聚更多的亲近与认同。

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