近日，当朋友们都在议论春节后油价上涨的消息时，在西安经商的私家车主老贾却心平气和，同时还有点儿小得意。按照预约，他已经将自己在去年底按规定改装成的“燃气燃油”双燃料桑塔纳开到了陕西省气瓶检验中心，准备领取气瓶合格证。“谁都知道燃气省钱又节能环保，但过去车辆年审时太复杂。有了合格证，以后车辆年审再也不用拆卸气瓶了。”老贾说。

据了解，仅西安“油改气”私家车气瓶登记的首日，就有120多位私家车主领到气瓶合格证。

今年4月起，西安市公安交警部门将对手续齐全的改装天然气汽车办理变更登记。今后，持有“天然气汽车改装合格证”、“车用气瓶使用登记证”、油改气装置发票等相关材料证件的西安私家车主，可到车管部门办理机动车信息变更手续，并标注机动车为双燃料车型。此举意味着西安私家车“油改气”获得鼓励并全面放行。

一位已经驾驶“双燃料”出租车多年的“的哥”给记者算了一笔账：目前西安车辆“油改气”的改装费用在3000元至5000元之间，以私家车行驶每年3万公里计算，改成燃气车后，每年最少可节约油料成本近万元。

然而需要特别注意的是，在“油改气”推广的过程中仍有很多技术和配套服务方面的“拦路虎”，亟需加紧解决。譬如，燃烧天然气会对发动机产生多余积碳。

此外，后备箱里放一个20多公斤的气瓶，多少会占用空间。更关键的是，私家车改装后便不能享受4S店质保服务。按照目前的行业惯例，新车在享受质保服务期间，对主要部件实施私自改装的车辆，服务商将终止质保。类似障碍在车辆保险服务等环节同样存在。为此，有专家表示，推动“油改气”促进节能减排，还是要从绿色汽车制造入手，加快多燃料环保汽车“原装”上市。