本报新加坡电 记者陶杰报道：新加坡总理李显龙和马来西亚首相纳吉布近日发表联合声明，两国已就共同建设衔接新加坡与马来西亚吉隆坡之间的新隆高速铁路一事达成共识。此举有助新马双边关系实现战略性发展，两国之间的联系也将大大改善。

据悉，新隆高铁最早要到2020年才能建成，而新加坡与吉隆坡两座城市之间的距离约300多公里，届时从新加坡到吉隆坡只需90分钟的车程，基本上可以实现“一日生活圈”的双城概念。

作为东盟的成员国，新加坡与马来西亚的铁路发展意味着东盟在落实区域铁道联接方面取得了重要进展。李显龙认为，在东盟国家铁道联系的问题上，新加坡与吉隆坡之间的铁道联接最为必要，因为这两座城市的经济都在蓬勃发展，而人们的购买力也相对较高。据纳吉布透露，新隆高铁计划将以“公共—私人伙伴关系”的模式展开，建筑工程交给私人企业负责，而两国政府则在基础设施建设方面提供有力支持。

新加坡与吉隆坡之间拟议兴建的高速铁路，不仅将全面改变新马民众间的往来互动，而且将会对往返于新加坡和吉隆坡的航空及长途巴士造成强大冲击。目前，从新加坡搭乘长途巴士到吉隆坡大约需要5个小时的路程。新隆快车服务收费平均每趟介于28新元至35新元（约合人民币140元至175元）之间，豪华巴士则收费约50新元至60新元之间。据估计，高铁建成后的票价介于80新元至100新元之间。虽然价格较高，但是快捷、安全。自2008年底新加坡与吉隆坡之间航空服务全面开放以来，经营新马长途客运的巴士服务业受到冲击，客流量普遍减少了一至两成。业内人士普遍认为，一旦新隆高铁建成，往返两地的时间只需要90分钟，届时巴士客运将会雪上加霜，生意恐怕会锐减50%以上。

当地的分析师认为，长途巴士除非进一步改善服务或者想出新的出路，否则只有坐以待毙。新加坡飞往吉隆坡的机票来回差不多要两三百新元，办理登机和通关手续差不多需要四个小时的时间，不仅成本大大高于高铁，而且时间上也没有任何优势。目前，每日往返新隆两地的航班大约有45趟，业内人士认为，高铁开通以后，新隆航班的次数估计得减少六成以上。

也有专家认为，从目前欧洲市场的情况来看，高铁的运作对航空公司的影响不是很大，各有各的市场和消费群体。但是不管怎么说，对于消费者这都是一件好事，不仅多了一项出行选择，而且竞争的结果也会在一定程度上降低出行成本。