日前，记者自驾车来到京台高速福建南平丰乐服务区。刚刚进入服务区，几辆满载着汽车的大货车引起了记者的注意。这些大货车上装载的并不是新车，而是上了牌照的私家车。

好奇之下，记者找到了其中一辆大货车的跟车员胡春燕，她的爱人李景双正是这辆货车的驾驶员。

“我们也是春运大军的一员，只不过我们运的是要回家过年的汽车。”胡春燕说。每逢春节来临，不少在外地工作的有车族，都会考虑把车开回老家，以方便节日期间走亲访友。一些有车族由于返乡路途遥远、长途驾驶疲劳，就会选择把汽车从外地托运回老家。

胡春燕告诉记者，她爱人所在的物流公司平时的主要业务就是做汽车物流，运送的都是新车。这是他们第一次接手私家车物流，车上载的这些私家车都是从北京托运到福州的。

由于春运期间不少货车司机都不愿意跑长途，收费相对较高，一辆小轿车从北京托运到福州费用为3200元。一辆大货车每趟能拉14台小轿车，扣除过路费、油费、汽车物流保险及物流公司提留等成本，司机大概能挣15000元。

“15000元看似很多，其实这钱赚得并不轻松。”胡春燕说，这14辆车，不是奔驰就是宝马和奥迪，哪个车都伤不起。正因为如此，司机一路上打起了十二分精神，累了就休息，丝毫马虎不得。

在胡春燕的帮助下，记者电话采访了一位王姓车主。王先生说，选择汽车托运不仅可以减少道路交通安全风险，还省下了过路费和汽油费，算下来托运的费用并不贵。

专家表示，目前私家车托运服务的节日性特征较为明显，在短期内还很难在物流行业形成较为稳定日常业务板块。要使私家车托运板块更加成熟，既需要物流公司做好运力调度，提高配送效率，也需与保险机构合作，为车辆做好投保工作，使车主无后顾之忧。