编者按 2012年4月，成都市与《财富》杂志在京宣布，2013年《财富》全球论坛将在四川省成都市举办。这是该论坛第四次选择中国，也是首次选址中国西部城市。

近几年，中国西部的巨大发展潜力得到了国内外认同，随着新一轮高端制造业的西移，一批世界500强的跨国企业也纷纷落户成都，而这也成为《财富》论坛最终选择成都的重要考量。为使读者对当前这一发展趋势有更为详尽的了解，也为了集中展现成都在建设“西部经济核心增长极”方面做出的不懈努力,本报即日起将陆续介绍部分在蓉世界500强跨国企业，解析成都“财富之城，成功之都”的崛起之道。

“三年前的这个地方，还是一片泥地，走起路来深一脚、浅一脚全是泥”，2012年11月初，在成都天府软件园D3办公楼里，马士基信息处理（成都）有限公司高级执行董事邵伟向笔者叙述着公司刚刚落户成都时的情景，“马士基在成都的信息中心，也是伴随着这个园区的从无到有，在过去三年中一点一滴地成长起来。”

2009年9月，“世界船王”马士基集团与成都市正式签订投资合作协议，当年12月办公室装修工程如期竣工并试运行；2010年3月，马士基信息处理（成都）有限公司及丹马士成都分公司开业。这个被称作“马士基全球最大的办公室”正式开始运转。

落户蓉城的“效率优先”

无论是从最初的选址建设，还是后来的快速发展，“效率”这个印记，紧紧伴随着马士基信息处理（成都）有限公司一路走来的每一步历程之中。

在谈及马士基当初为何选址成都时，邵伟告诉笔者，马士基选择一个城市进行投资发展，一般重点考虑四个因素，分别是当地的人才资源、基础设施配套情况、包括政府部门提供的税收优惠在内的成本费用以及政府部门的工作效率。除此之外，一个城市本身的文化和生活氛围，也是考察时需要考虑的附加因素。

“为了信息中心的长远发展，我们于2009年5月成立了项目小组，对几十个二线城市进行分析，最后锁定了四个城市。相比较而言这四个城市的前三条差距不大，但考察时成都所展现出的办事效率给我留下了深刻的印象”，邵伟告诉笔者，在成都考察快结束时，为了解决在前一天谈判中遗留的问题，成都连夜赶制了新的合作计划，在考察组离开成都之前送到了火车站，“这体现了成都对投资者真诚的态度和高效的服务，和这里的政府打交道，感觉效率能高出一筹。这也是选择成都的主要原因”。

“过往时间的发展是巨大的，成立时只考虑300名到400名员工的规模，到现在员工数量已经接近1600人，”谈到公司的快速发展，邵伟连连用了“想不到”这个字眼来形容，“比如我们现在这栋办公楼，只租用四层楼面而五楼只是意向承租，结果开业不到一年就连五楼也已装修并使用。2011年年底，公司又从软件园另外一栋楼C12租下了两层楼面，以适应不断扩大的业务需求”。

邵伟告诉笔者，马士基在成都的三年发展，“在企业与政府意见不能达成一致的时候，政府部门会很认真地来进行沟通，我们也能在希望的时间段里面得到回复”，成都市当初给出的承诺一一得到实现，日常发展中也同当地政府形成了良性互动。“还有许多意想之外的收获，这让我们觉得当初的决定是正确的。”目前，办公室面积已从最初的3425平方米发展到2012年的9000多平方米，其中还不包括马士基在园区C7栋里面积为2200多平方米的专门用于培训和招聘的场地。

流程优化的“关键核心”

马士基信息处理（成都）有限公司，作为马士基设在全球的五大信息处理中心之一，为马士基集团内部公司提供船务进出口单证处理，电子订舱，在线客服及财务和会计流程处理，其中70%以上属于离岸业务。有人对成都公司的业务繁忙程度作出了形象的比喻，“每15分钟就有一艘马士基的船只在世界某个港口停靠，这其中或许就有经过成都公司处理的一笔业务”。

“成都公司的业务内容概括起来就八个字，‘通过成都，走向世界’”，邵伟告诉笔者，马士基集团在蓉项目囊括了丹马士客户服务中心、马士基信息处理（成都）有限公司两大板块，项目将不仅用于处理来自全球的马士基后台业务流程，还提供信息和数据处理等业务流程外包的业务。除此之外，涉猎单证处理、后台运营、数据信息处理、全方位的财务系统处理等范畴的业务流程，一刻不停地把“成都服务”输送到马士基在全世界的各个业务点。“马士基的订单、舱单，不管是国内生成的，还是日本、韩国的，如果不经过成都中心的处理是没法进入下一个环节的”，邵伟告诉笔者，公司初建时，特别强调需要建立双回路电源，一个出问题，另外一个可以马上启用，即便是这样，“如果这里停电超过2个小时，马士基公司就得启动全世界范围的应急计划，否则至少北亚地区的业务就会瘫痪”。

这样一个“关键核心”的设立，带给马士基公司的是业务效率的大幅提升。邵伟告诉笔者，在国际金融危机发生的时候，马士基的很多业务处理是分散在北亚区的不同国家和城市，而通过设立信息中心对业务流程进行改进和整合，人均生产力得到很大提升，仅北亚区的有关成本就降低了20%以上。“以往一单业务的处理和回复，需要半天甚至一天的时间来完成”，邵伟告诉笔者，经过信息中心的建立和流程的改进，现在在4个小时之内就可回复，效率得到了极大提升。

航运变革的“美丽梦想”

在采访中，邵伟也向记者提及了马士基决策层的认识上的转变。

“以往的马士基的信息处理中心从事的只是一种重复性的工作”，邵伟告诉笔者，效率低下的重复性工作不仅错误多、时间慢，也引起了许多客户的投诉。公司的一位高级管理人员曾经半开玩笑半认真地对邵伟说，什么时候把信息处理中心关掉算了。

变化出现在对公司业务流程进行整合之后，信息处理中心也逐渐成为马士基内部一个能够提供高附加值的部门。为了不断地提升信息中心的服务质量并降低费用，马士基将信息中心的业务进行重新分配，关闭了在南美的一个信息处理中心。同时也加大了内部与客户的沟通力度，提升舱单的处理效率。“刚刚起步整合时的确是非常困难，很多流程业务的变革涉及公司内部利益的分配，推进下去很困难”，邵伟告诉笔者，随着效率提升带来的收益，信息中心的发展也进入了快车道，也成为马士基区别于其他竞争对手的突出优势。

“航运业是一个很古老的行业，业务流程的优化会给它带来革命性的变化”，邵伟告诉笔者，他很期待未来的某一天，航运业也能实现类似于如今网络购物一样的模式，实现客户的自助服务并能实施监控货物的状态，“货物什么时候上船、在途、到港、卸货，客户都能够一目了然”。邵伟告诉笔者，尽管这一目标的实现还有很多非常具体的问题需要解决，同时也需要客户的高度配合，但是对于这种“革命性”的变化的实现“是比较乐观的”。