春节临近，一些快递公司宣布将临时涨价以应对市场旺盛需求和员工回家过年造成的人手不足。此举引起众多网购人士的关注。

涨价是市场结果

消费者对快递春节涨价应当多些谅解和宽容。众所周知，快递行业属于完全竞争行业，不管是涨价还是歇业，都存在一定的竞争风险，稍有不慎，随时都有可能被对手击垮。在这样的环境下，快递公司春节期间涨价完全是市场经济规律作用的结果。事实上，快递公司私营化经营、市场化运作，保证正常运转的前提条件就是保障基本利润。而快递公司在春节期间继续正常运行、维持利润，是必须应对大幅提高的经营成本的，其中就包括物流成本。同时，春节期间是快递行业从业人员集中流动期，很多快递员需要回家过年，导致快递公司人手紧缺，快递公司要留人、要运转就必须在春节期间给员工支付更高的工资。

另外，从法律和监管角度说，快递领域属于竞争行业，实行市场定价。即使快递公司春节期间进行一定幅度的涨价，也属于正常的商业行为，只需交由市场自行调节即可。

（张立美， 山东省蒙阴县 教师）

“趁节打劫”不厚道

平时担心业务太少，靠降价来稳定市场；一到春节业务旺季，便趁机临时涨价。快递公司这种做法，有“趁节打劫”之嫌。

不可否认，快递公司有自己的苦衷。诸如春节期间人员少、工资高、运输难等，都导致运营成本增加。可是也不能因此将临时增加的成本转嫁到消费者身上，而是应有更加积极的作为和完善的应急预案。比如，通过走量、计件、提成等方式增加对快递员的补助，提高他们的工作积极性。

再说，快递公司应当注重维护企业形象和社会声誉，这是其发展的无形资产。逢节涨价，只注重眼前利益，不仅会增加消费者的负担，引起消费者的反感和不满，同时也有可能损害公司形象，消解消费者对其长期以来的信任，不利于公司长远发展。而那些春节期间能够稳价或平价的快递公司，反而会因此获得好的口碑，蓄积长足发展的能量。

（陈花， 湖南理工学院 教师）

要给涨价立规矩

市场经济环境下，价格应由市场来调节。面对春节期间的旺盛需求，快递服务人员必然超负荷、超时间工作，快递公司适当增加服务费用也在情理之中。在不少城市，燃油价格上涨时，对出租车采取每次加收一元燃油附加费的办法来进行价格调节，燃油价格回落时，又取消一元燃油附加费。这应该成为快递业在特定时间段调节收费方式的参考。

但需要注意的是，增加服务费用不是随意行为，应当由物价部门或行业协会等制定相应的规范，这样才能确保快递服务的高质有序。

（熊建华， 江西宜春 银行职员）

服务不可掉价

作为消费者，当然希望快递春节不涨价。但是由于春节期间业务量大增，不少员工要回家过年，这“一多一少”自然会造成有些快递公司选择涨价，只要是随行就市而非垄断，消费者也不得不勉强接受。

作为商家，应当于“涨与不涨”之间作出正确的选择。市场竞争很大程度上是价格的竞争，快递公司春节期间能不涨价，应该尽量不涨价，或别人涨价而我不涨价。如果快递公司认为春节非涨价不可，那服务质量则不可“掉价”。起码快递要“快”而不能因为春节“迟到”，且商品要保证完好无损，切不可萝卜快了不洗泥。

此外，解决春节期间员工回家过年问题，不一定非涨价不可，完全可以另辟蹊径。一来，可以招收一些临时工；二来，公司管理层应尽可能地充实到投递一线；第三，春节加班，节后再调休。

（张传发， 安徽巢湖 记者）