被称为“史上最严”的新交规1月1日起正式施行，让不少车主叫苦不迭，精明的商家却从中看到了不少商机。蓝牙耳机、车载语音系统、行车记录仪等设备持续热销，新交规一时间成为了相关产业发展的“新引擎”，一些商家也从中赚得盆满钵满——

今年1月1日开始实施的新交规加大了对交通违法行为的处罚力度，包括行驶中拨打、接听手机记2分，闯红灯记6分等。

与此同时，汽车用品及相关市场受到刺激，以蓝牙耳机为代表的车载设备热销；驾考也开始“大变脸”，一些驾校的培训费应声上涨，最高涨幅已超过五成，代驾市场更是持续火爆。

厂家：新技术满足新需求

相对于这些因新交规执行被动而“火”的产业，还有一些商家因其前瞻性的技术研发，主动满足了有车族的新需求。

蓝牙耳机只能接听电话，如何实现免提拨打电话，使驾驶过程更安全、便捷？使用车载语音系统的“语驾”因此走红。作为国内车载语音市场的先驱，车音网迎来了好时光。

深圳车音网科技有限公司总经理王力劭告诉记者，新交规出台前后，车音网在完整版“语驾”系统基础上，又打造出“轻量级”车载免提语音拨号系统，即包括蓝牙耳机、相关软件和激活码的简易系统，通过与智能手机配合，实现免提接打电话。

车音网创始人、现任董事长沈康麒1月1日发微博称，公安部交管局有关负责人说，使用车载免提系统将不认定违法。当日他以个人名义在微博上送出3000套车载免提语音拨号系统。王力劭表示，“语驾”系统并非为应对新交规，而是未来发展方向。

用户：新设备带来驾驶便利

面对新交规，一些有车族希望通过运用新设备来避免违规。

家住北京通州北关的白秉儒做服务器销售，因每天要拜访客户，驾车期间电话业务繁忙。他一开始选用普通的蓝牙耳机，但只能末号重拨，解决不了免提打电话的问题。自从去年11月份经朋友介绍选用了车载免提语音拨号系统，白先生坦言方便了很多，自己通讯录上近800人，只要能记住名字，随时说出人名来，系统能很快识别并拨打指定电话，开车打电话现在也无忧了。

而从事电材策划的任鹏去年在4S店买车时，获赠一套免费试用的车载语音驾驶系统，一年后要付费。之前他在手机上用E路卡导航，屏幕手写很不方便。“语驾”的导航只需说出要去的地名，由机器智能化回应，使用起来很方便。对于驾车不太熟悉的他，用了“语驾”不用分散很多精力。但他觉得使用中也存在一些问题，导航时要把地名说得尽量精准，成功的几率才大。此外，任先生直言对这套系统利用较多的只是导航和打电话功能；“语驾”的其他功能如行车途中的资讯播报、音乐点播等因太费流量，用得很少；无盲点触控界面也不够实用。

专家：商机有待深入挖掘

“用户还仅是停留在音视频系统和导航等领域，而在道路感知、车体感知等汽车电子、传感器领域涉足不深。”有关专家表示，从付费模式看，车主通过订购车载语音服务系统向服务商支付月租或年费，是目前的主流模式。多数服务商推行最初一到两年免费试用期以推广系统的应用，这导致供应商大多尚未开始盈利。且政府部门和商用车仍是车载语音服务的主力军，个人用户相对较少。此外，由于除导航外的其他功能需要支付额外费用，因而个人用户的认同度并不高。

从目前情况来看，国内车载语音市场仍处于布局阶段，市场有待进一步培育。因此，生产汽车配件周边产品的商家在决定投产之前，必须考量政策的持久性、成本等因素。

专家认为，新交规为许多行业带来了新的商机。但商家不应仅是闻风而动，而应在兼顾短期商机的同时，深入分析当前机动车市场快速发展的需求，以及智能交通时代带来的长期挑战，做到谨慎应对。相关企业只有在充分了解自身特点的同时综合考量各种外在因素，适时适度进行具有前瞻性的技术研发和业务拓展，才能既跟得上行业快速发展的潮流，又使获得的商机更为持久。