蓝天不能靠风刮。空气污染的根源是庞大的污染排放量。如果不有所作为，这次雾霾走了，下次仍会重来。要呼吸上清新空气，从何治本？

降低燃煤污染、机动车污染和工业污染，减少工地扬尘，每个人都积极绿色出行……目前开出的治理药方很多。但是，深思开去，要做到每一项都不简单。

就降低燃煤污染而言，虽然《重点区域大气污染防治“十二五”规划》提出，要开展煤炭消费总量控制，虽然北京率先垂范要告别大烟囱大锅炉，到2015年煤炭消费总量将从目前的2700万吨下降到1500万吨，但是我国要改变以煤炭为主的能源结构，谈何容易？

就控制机动车污染而言，虽然北京实行了最严格的国五油品标准，但是全国车用汽油含硫量仍然很高，油品升级明显滞后；虽然北京积极发展公共交通，地铁里程为全国最长，但一个四通八达、强大的公交系统还远未成熟。要控制过快增长的汽车保有量，北京、上海等发达地区的限号已经逐渐蔓延到兰州等城市，我国的汽车产业能否承受为环境付出的代价？北京等又有没有勇气，像伦敦那样对私家车实施严苛的高压手段？

就削减工业污染而言，只有优化产业结构与布局，强化源头管理，才能从根本上改善空气环境质量。北京PM2.5排放量的25%来自周边地区，即便北京的产业升级初见成效，但是周边省份的产业仍然粗放。根治空气污染，不仅需要联防联控，更需要产业发展上齐头并进。要打赢PM2.5这场战争，我国现有的经济增长方式必须有革命性转变，高污染、高能耗、低效益的企业必须退出，工业生产必须在严格的环境管制下进行，工业布局也必须远离城市。

要做到这些方面，绝非一日之功。虽然空气治理形势十分严峻，但应该肯定的是，近年来我国通过大力节能减排、调整产业结构、开展退耕还林等生态工程，使得大部分城市空气质量有所好转。随着人们对空气质量要求的不断提升，很多深层次问题逐渐显现，亟待解决。

令人振奋的是，重经济增长、轻环境保护的发展思路正在转变。无论是沿海发达地区，还是中西部，都开始把生态文明建设放在了突出位置，积极行动起来。本期选择的河北邢台、山西武乡、甘肃兰州3个地方，都走过拼资源、拼消耗的老路，也正在推进绿色转型，关停搬迁污染企业、减少煤烟型污染、加大植树造林……积跬步，可以至千里。

空气治理向深层推进，我们既要有信心，也要有更大的决心和勇气。