本报北京12月30日讯 记者齐慧、通讯员王利报道：近日，以乔家山隧道为代表的高风险隧道群全面贯通，标志着国家西部大开发重点交通项目大同至西安铁路客运专线建设取得突破性进展。

大西铁路客运专线全长859公里，穿越太行山脉不良地质带的乔家山、韩信岭等3座隧道总长度超过24公里，是客运专线的重难点控制性工程。特别是全长6.5公里的乔家山隧道横穿18条地质大断层，溶洞、湿陷性黄土和“流变性膨胀岩”广为分布，有“地质博物馆”之称，工程技术难度为我国地下工程建设所罕见。高风险隧道群的安全贯通，为大西铁路2014年开通运营奠定了坚实基础。