12月28日晚18点50分，BRT维修班班长宋昌莹还在工作着。正是1000多名维修人员的辛劳，才确保了公交公司4000多辆车的健康运行。

济南公交总公司维修公司副经理张东业告诉记者，济南有6条BRT，2008年开通到今年11月底，运行中的159辆BRT公交车总行驶里程达2983万公里，相当于绕地球赤道746圈，从来没有发生过一起车辆在中途抛锚事故。

济南公交是如何实现这样一个行业内的奇迹呢？“转变维修理念，不治已病治未病”。

济南公交派人到山东航空公司考察学习，要把公交车当成飞机来保养，“飞机不能坏在天上，公交车不能坏在路上”。济南公交维修公司变“被动维修”为“主动维护”，推广BRT航空地勤式服务理念，一辆BRT公交每跑一趟就进行一次检查，保证车况良好，杜绝车辆抛锚。

“我们每个月都对每辆车进行一次一级维护。所谓一级维护，需要对车进行打油，还要把各个部位的螺丝检查一遍，以防有松动的。”维修公司党委副书记车立山对记者说，进入冬运前，他们对车队的所有车辆进行了换季维护，包括添加防冻液、更换一些零件、对车上的暖风设备进行检查等。

BRT车预防为主、防治结合的保养做法，让济南公交尝到了甜头，他们推而广之，不仅仅是BRT公交车的维修，维修公司对常规车辆也实行一日一检，将维护关口提前，把隐患消灭于萌芽，有效地减少了车辆故障率，为乘客出行提供了安全放心的车辆保障。