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中国汽车工业的发展就是我国30多年改革开放历程的一个缩影，已经取得了不俗的成就。但是，也同样面临着转方式、调结构的问题。
去年，我国汽车产量达到1841万辆，连续几年成为全球第一大汽车生产国，这是所有人都没有预料到的。正因为我们对这样的发展速度缺少准备，才出现了交通拥堵、空气污染、能耗过高等问题，而我们也应该用发展的办法去解决发展中的问题。 |
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党的十六大以来，北京市经济发展取得了新的历史成就。2002年到2011年，全市地区生产总值由4000多亿元增长到1.6万亿元。人均地区生产总值由3713美元提高到1.26万美元。其中，北京汽车工业作出了重大的贡献。
当前，北京发展进入了一个新的阶段，市委、市政府提出“建设有特色世界城市”的奋斗目标，汽车工业和电子信息产业被确定为两大支柱产业。其中，关于如何发展和 |
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十年间，北京现代创造了令业界惊叹的“北京现代速度”。在我看来，它的成功离不开中韩股东双方的精诚合作、离不开适应市场变化的经营战略、离不开资本运作的大胆创新、离不开北京现代全体干部职工的顽强拼搏，更离不开党建工作在企业发展中形成的红色动力。
中国汽车工业通过北京现代这样的合资企业积累了大量资金、管理经验和人才团队，到今天，我们才有能力 |
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当前，全球经济危机正处在反复式的复苏阶段，全球汽车工业也已经进入一个混沌式的发展年代。
韩国汽车从上世纪60年代起步，充分发挥后发优势，扎扎实实地发展，今年汽车产量预计可以达到500万辆，其中出口占据半壁江山。可以说，韩国已经建成一个比较好的外向型的汽车工业发达国家。我国汽车界人士应该选择性地学习韩国汽车工业发展的经验，并把其用在发展我国 |
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目前，我国面临着转型升级的重任。无论从国家层面，还是从产业层面，都要从生产向创新转变。这种转型需要抓手，汽车工业就是不错的选择。
我国汽车工业追求合资引进和自主品牌双赢的结果，北汽集团也正在全力做自主品牌。这是因为，自主品牌的带动作用大于外资品牌。自主品牌的加工深度远远超过外资品牌，对我国经济的带动作用也会大很多。而要想发展自主品牌 |
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北京现代这十年，是世界经济高速发展当中的十年，也是中国“入世”以后经济增长最快的十年。但是现在，我们又在经历繁荣以后的痛苦。
目前，世界经济已经被金融化。我们未来的路怎么走，如何去金融化、去杠杆化，如何发展实体经济包括汽车产业，都是一个问题。我认为，汽车工业在我国的春天可能就要来到，未来我国汽车工业的增长速度很有可能会超过我国GDP的增 |
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去年，现代集团全球销售汽车660万辆，在世界汽车行业中排名第五。如此惊人的成长，主要归功于现代的品质经营。我们对每一个环节、每一个车型都坚守着品质第一的精神在做，进入中国市场之后，我们也在了解当地的顾客和市场，做有针对性的车型开发与应对。
现代集团为在中国事业的发展确定了方向，即力争在中国市场的份额持续维持在10%。为此，现代集团将持续开展 |
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我国汽车工业从“十二五”开始就进入了一个全新的发展阶段。今后十年，我国汽车工业的发展速度应该会保持平均每年5%左右，行业之间的竞争也会更加激烈。
所以，在这个新的时期，我国汽车工业应该努力做到几个千方百计。即千方百计提高自主创新能力、千方百计加强自主品牌建设、千方百计发展节能和新能源汽车、千方百计扩大出口并把出口作为汽车工业的一个重要 |
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世界汽车工业正在发生着深刻的变革，汽车工业的兼并重组趋势也正在加剧。
面对这样的大环境，我国汽车工业应该怎样应对？第一，要以节能减排为重点，加大对传统内燃机车技术改革的力度；第二，要加大扶持自主品牌和汽车零部件企业，积极推进企业兼并重组，鼓励企业走出去；第三，要建立全球范围内强大的、具有国际竞争能力的营销系统，这种营销系统以及我们的 |
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我认为，电动汽车是汽车产业的一个新力量，今后也会成为新主流，这是一种趋势。怎样加快电动汽车的发展？首先要进一步制定标准和法律法规，放宽市场准入，鼓励民营企业生产电动汽车。同时，应该发挥社会集中力量办大事的优势，集中攻关，突破关键技术，打造电动汽车的全产业链，使我国在电动汽车生产上形成合力。
我相信，只要我们措施得当，就会在电动汽车的 |
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我国的汽车产业在经历了10年的高速发展之后，今年可能会回归理性，3%左右的增长速度可能会维持一段时间，这也是和世界经济发展以及我国整体经济发展的步伐一致的。
我国是汽车大国，却仍然不是汽车强国，我们必须静下心来对汽车行业的核心技术进行研究、归纳、判断，看看到底哪些技术是我们确实具有的、哪些是我们缺失的。比如汽车的能耗问题，这就要求我们必 |
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随着整个国际经济向亚洲的转移，汽车市场恐怕也得向亚洲转移。我国要把握好国际竞争的机遇，力争在新的国际分工中把握制造业的高端，比如汽车产业，要实现从产品走出去、卖出去到资本投出去的转变。
在这个过程中，品牌和技术很重要，并购也很重要。我们在并购中要充分利用金融杠杆，不是简单地自己强打硬拼靠产品，而是要实现金融资本和产业资本的结合，这也 |
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我国汽车工业将会由过去的高速增长转入平稳快速增长，汽车企业之间的竞争也应尽快由着力做广度转变为着力做高度。未来，企业必须转变发展理念，必须靠自身的努力把工作做细、把核心竞争力提上去。对所有的企业来说，这都是正确的道路，自主品牌更是如此。
而自主品牌的发展，我认为，应该参照北京现代的经验。北京现代选择的“价格驱动—品质驱动—品牌驱动” |
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