本报讯 记者冉瑞成 吴陆牧报道：作为内陆地区惟一的国家级开发开放新区，重庆两江新区近年来不断加快港口、机场、保税区、会展中心、金融核心区等对外开放平台建设，着力构建内陆开放型经济体系，取得了显著成效。数据显示，今年前3季度，两江新区对外贸易增势强劲，进出口总值达168.5亿美元，同比增长2.8倍，完成总额已超过前两年总和，两江新区作为中国内陆开放门户和龙头的示范效应正逐步显现。

“开放促生产力，开放出竞争力。两年来，两江新区招商引资成效显著，目前已累计签约项目680个，合同投资额超过3500亿元，已实际利用资金超过1900亿元。世界500强企业入驻数量从新区成立初的54家增加到现在的110家。”两江新区管委会主任徐鸣告诉记者，今年两江新区GDP、固定资产投资总额有望达到成立之初的两倍。

建设内陆型开放经济，平台是基础。重庆两路寸滩保税港区是两江新区的重要组成部分，作为国内目前惟一内陆型保税港区，两路寸滩保税港区自2011年8月封关运行以来，来自四川、贵州等地的货物中转量不断增加。同时，通过利用“渝新欧铁路”“渝深铁海联运”“渝欧空中货运航线”等物流通道，以空铁为对外出海捷径、以水陆为对内辐射网络的保税多式联运体系正逐步形成。保税港区还通过完善口岸功能，筹建国际商品交易市场等，发挥带动重庆辐射西部的平台作用。今年一季度，保税港区外贸进出口总值达到1.3亿美元，物流辐射作用和产业聚集效应逐渐显现。

两江新区内我国内河第一座高水位落差、高桩直立式码头寸滩港今年底建成，年吞吐量将达到170万个标箱。目前，位于两江新区的果园港二期项目的港口部分已接近尾声，年底将具有港口功能，年通过能力近200万吨。到2014年，果园港和渝新欧铁路连通后，长江下游城市的大宗货物也可以通过果园港来往欧洲。此外，两江新区还加快建设全国第四、西部最大的国际复合型枢纽机场江北国际机场，到2020年将实现旅客吞吐量4500万人次，货运量110万吨。

今年1月至9月，两路寸滩保税港区进出口总额达105.98亿美元，占新区总量的62.9%，同比增长40倍，成为支撑新区外贸高速增长的主要因素；寸滩港口集装箱吞吐量39.59万标箱，增长11.0%；江北国际机场货物吞吐量19万标箱，增长17%。

同时，两江新区依托渝新欧铁路国际大通道，把对欧开放作为战略重点，通过打造中欧经贸城、国际品牌港、欧洲进口商品展示交易中心、进口商品物流分拨中心、出口商品保税仓储物流中心和高端消费品制造基地等6大载体，着力构建对欧贸易的集散分拨中心、电子商务中心、结算中心。

随着物流、保税、水港、空港、会展等开放平台的日益成熟，开放的两江新区对我国中西部巨大市场的辐射带动力越来越强，新区正成为世界产业西进，国际资本转移的重要平台。今年下半年以来，两江新区迎来了西门子、霍尼韦尔、SK、福布斯等又一批世界500强和跨国企业考察投资、签约合作，跨国企业加速进驻两江新区。