如果能在瓜果蔬菜产销和配套服务中进一步转变观念、完善细节，海南距全国菜园就不远了

海南气候得天独厚，冬季瓜菜生产势头强劲，最有资格成为全国冬季菜园。不过，由于在海南亲历的两件小事，记者开始思考一个问题，海南距全国菜园究竟还有多远呢？

一是海南作为新鲜瓜菜输出大省，高速公路加油站夜晚居然不上班。12月6日晚上9点半，在佛罗镇采访完外地采购商抽检、装车、发运后，记者从乐东县城驱车驶入环岛西线高速。连续奔波采访，车里余油已不多，因沿途会有加油站，倒也不以为意。大约走了十几公里，遇上第一个服务区，记者停车加油。谁知值夜的工作人员说，“加油管子坏了，加不了。”记者继续向前走，终于到了第二个加油站，黑灯瞎火，竟然没人。几辆拉瓜菜的大货车停在路边，司机叫苦不迭。记者硬着头皮，又走了30公里，到了昌江县出口处，油快耗尽了，只得溜下坡，靠边停车。捱到零点之后，总算从一位好心路人的摩托油箱里抽了点油。进昌江县城加满油，回到海口已是凌晨4点。记者加不上油，无非少睡点觉，沿途那些满载瓜菜抛锚的大货车可就麻烦了。新鲜瓜菜运输从来都是争分夺秒、昼夜兼程，海南气温高，拖延一夜，会是什么后果？

二是在产地水果店买的绿橙，居然烂了不少。素闻琼中绿橙味甜、汁多、皮薄，是海南水果的一大品牌。记者在去机场途中，顺便稍了一箱。登机前拆箱装包，居然发现过半绿橙已变质，一只甚至完全腐烂、长毛。“琼中绿橙”已在国家商标局注册，通过农业部无公害农产品认证、国家绿色食品认证，在岛内外享有盛誉，可以说代表了海南瓜果形象。不巧买到变质水果，或许是记者运气不佳，但也说明在瓜果储运环节，海南仍有不少需要完善之处。

俗话说，细节决定成败。这两件小事折射出当地瓜果蔬菜产销、配套服务中的一些不足。海南距全国菜园还有多远呢？转变了观念，做好了细节，就不远了。