12月1日9时整，四列CRH380B型高寒动车组分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站同时首发，中国首条、世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路——哈大高铁开通运营。

哈大高铁的建设是在寒冷地区进行的，其沿线冬季极端最低温度零下40℃左右，最大积雪厚度30厘米，沿线土壤最大冻结深度达205厘米。冰雪覆盖下的高铁，能否保证运行安全“不打滑”，是考验这条高铁的重要指标。为此，铁道部专门组织了20多项科研课题，攻克了路基“冻胀”控制技术难题，使“冻胀”不至于形成“冻害”；哈大高铁边上变电所里安装了特殊的融冰融雪装置，解决了由于接触网覆冰可能导致大面积断电等问题。研制了适应低温运营环境的高寒动车组，掌握了牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术，形成了高寒地区高速铁路成套技术。

哈大高铁的开通运营是对高寒地区客运专线建设的成功挑战，标志着我国已经掌握了在高寒地区修建高速铁路的技术，成为世界高寒区高铁建设的领跑者。