本报北京11月1日讯 记者刘瑾报道：自2004年走向国际市场以来，我国自有品牌新舟系列飞机在世界支线航空领域顶住前所未有的市场低迷压力，保持良好的销售业绩。截至10月30日，新舟系列飞机共获得订单196架，交付76架；其中国外订单104架，交付45架。

“新舟系列是我国顺应经济全球化发展趋势，为拓展海内外市场专门打造的自有品牌飞机。”中国航空工业集团公司董事长林左鸣说。

2000年2月首飞成功的新舟60飞机，成为我国目前唯一批量进入国内、国外航线运营的国产民机型号。作为首次严格按照与国际接轨的我国适航标准CCAR-25部设计生产和试飞验证的飞机，新舟60从设计、研发、制造、试飞，到适航验证、批量生产，始终注重突出安全、舒适、经济、环保、易维护和驾驶品质优良等特性，满足了国内外日益增长的支线航空运输与通用航空运输需求。

生产新舟系列飞机的中航工业西飞公司总经理唐军介绍说，“历经高温高原环境飞行、结冰飞行、全程夜航飞行、发动机单发飞行和失速飞行等试飞科目156项，一系列验证结果表明，新舟60的主要技术指标已经达到了当代国际同类先进支线客机的水平。”

新舟60飞机的良好性能得到广泛认可。2004年11月，津巴布韦签订了两架新舟60购机合同，我国民机首次实现国外销售“零”的突破。迄今为止，新舟60已实现交付14国、运营200多条航线，并且进入了南美和欧洲市场。

“在继承诸多优势的基础上，为不断满足市场及客户需求，我们对新舟60飞机进行了以结构、综合航电、内装饰为主的多方面优化，进一步提升了用户使用价值，研制了新舟600飞机。”唐军告诉记者，该机于2008年10月首飞成功，2010年5月取得中国民用航空局颁发的型号合格证。

以参与全球同类飞机高端市场竞争为目标的下一代涡桨支线飞机新舟700，目前也已进入预研阶段。新舟700的目标是分别取得欧洲EASA与美国FAA适航证，最终突破欧美市场，实现全面参与全球市场竞争的夙愿。