广东深圳市塘朗山公园内，一条平整的柏油路沿着香瑞园小区通往山脚下，若不是路旁竖立着4.5米高的声障屏，还有来来回回的洒水车，难以想象这是深圳市轨道交通7号线的施工现场。

“要在这儿建成占地面积32.02公顷的车辆检修段。但后面山体造成高偏坡，前面有成品油管道经过，爆破强度需严格控制。加上左边是高档住宅区，右边是医院，爆破粉尘也不能太大，可以说其施工难度一点也不低于我们的小浪底、南水北调等大工程。”中国水电第十一局7307-1项目总工程师朱云表示，为了兼顾顺利施工和维护居民的安全、城市的清洁，他们创新研发多打孔少装药的爆破技术，还修了柏油路，建起声障屏，增加10余辆洒水车。

高标准、严要求的深圳市轨道交通7号线项目，是中国水利水电建设股份公司进一步转型升级的代表作，项目采用BT模式，即集自主投融资、建设和物业开发等为一体，在我国城市轨道交通行业尚属首例。

始建于2009年11月27日的中国水利水电建设股份有限公司，前身是中国水利水电建设集团公司，自上世纪50年代以来，承担了国内65%以上的大中型水利水电工程的建设任务，包括长江三峡、南水北调、拉西瓦、刘家峡、小浪底等一二级具有世界影响的大型、特大型水利水电枢纽工程。截至2010年年底，公司累计完成总装机容量达1.45亿千瓦。

近年来，在巩固水电建筑这个传统核心主业地位和水电行业龙头企业地位的前提下，中国水电努力调整变革原先比较单一的产业结构，发展为建筑业、投融资业、房地产业等多产业协同齐驱，形成了国内水电、国际业务、国内非水电、投融资业务协调发展的经营格局，市场结构、业务结构和产业结构发生了重大变化。

2008年公司中标京沪高速铁路等一批高铁项目，对公司全面开拓非水电建筑市场产生了深远影响。以2008年为开端，中国水利水电建设股份有限公司已承担宁杭、贵广、南广、沪昆、大西等多条高速铁路项目的施工，施工总里程达683公里，取得了一系列技术创新、管理创新、工艺创新的成果。与此同时，公司还积极参与城市轨道交通建设，参与到广州、天津、西安等城市地铁工程的建设中，通过解决工程难题，积累了丰富的建设施工经验。

2011年10月18日，中国水利水电建设股份有限公司在上海证券交易所成功上市。上市之初，发行股票30亿股，融资135亿元。截至2011年年底，公司总资产达1632.15亿元，年营业收入1134.71亿元，在国内设有19个全资子公司，国外设有79个驻外机构，经营规模与效益连续5年大幅提升，总资产、营业收入5年翻了两番，跨入资产规模、营业收入双超千亿元的中央企业行列；同时，在60多个国家和地区进行了工程承包建设和经济技术合作，拥有全球50%的水利水电建设市场份额，“中国水电”已成为世界水利水电建设的领先品牌和行业代表。