十月的东海之滨，海天一色，风卷云舒。

在金塘国际深水航道的尽头，宁波港巍然矗立，一艘艘巨轮、一排排龙门吊，见证着一个国际大港的崛起。

浙江省委常委、宁波市委书记王辉忠说：“以港兴市、以市促港，这是宁波改革开放以来探索出的一条成功做法。30多年来，宁波港从内河港崛起为世界级港口，宁波也从滨海小城走向国际港口城市。”

融入世界 发展更快

从宁波港办公大楼驱车前往北仑港区，记者惊讶于一路上集装箱卡车数量之多，密密麻麻排成长队缓慢行驶，集装箱上涂着花花绿绿的图案和外文字母。

显然，这些集装箱将从宁波港码头漂洋过海，运往世界各地。记者深刻体会到了宁波港的繁荣和国际化水平。

改革开放30多年来，宁波港已经发生了巨大变化，如今一跃成为国际大港。数据显示，到2011年，宁波港拥有335座生产性泊位，其中万吨级以上大型深水泊位80多座，货物吞吐量达4.33亿吨，居世界第5位；集装箱吞吐量达1451万标准箱，居世界第6位；建成中国内地主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转存储基地，与世界上100多个国家和地区的600多个港口有贸易运输往来。

进入本世纪，世界经济的发展重心向亚太转移，国际海运业逐步迈向船舶大型化、深水化。面对新的发展机遇，宁波港面临新挑战。如何实现由东方大港转向世界强港？宁波港提出了“二次创业”的口号，并选择了国际合作方式，加快港口现代化建设步伐，着力打造国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港。

2002年起，宁波港迈出了历史性的步伐，引进马士基、和记黄埔等国际港航业巨头合资共同兴建或联合经营现代化集装箱码头，吸引全球排名前30位的航运公司落户宁波港。

此外，宁波港还与美国、英国等7个国家的11个港口缔结为友好港。统计数据显示，“二次创业”期间，宁波港集团在建或建成的重大合资合作项目60个，总投资达156亿元，引进外部资金50.2亿元。

2010年，宁波市委提出“六个加快”的发展战略，“加快打造国际强港”位列“六个加快”之首。宁波港“紧盯标杆明思路”——要建设集货能力强、接卸能力强、物流功能强、盈利能力强、企业竞争力强的国际强港；打造“创新型、质量效益型、顺畅型、安全型、环保型”的“五型港口”；由港口经营业为主的“单轮驱动”向现代港口物流业、码头经营业和资本经营“多轮驱动”方式转变，要建成国际一流的深水枢纽港，打造我国重要的现代港口物流中心。

到2011年，宁波港集装箱吞吐量突破了1451万标准箱，是2002年的7.8倍，位列世界第六。在国际上，集装箱吞吐量是衡量一个港口发展质量的重要指标。集装箱吞吐量的突破与跨越使宁波港从“交通运输港”一举迈向“贸易物流港”，综合带动作用十分明显。

现代港口物流业崛起。近年来，宁波加大了梅山保税港区、宁波集装箱海铁联运物流园区等物流基地建设，完善港口型内外对接的现代物流体系。一大批国际物流、国际商贸和滨海旅游等项目开始向港区周边集聚，成为宁波海洋经济发展的新高地。

贸易交易额大幅增加。2011年，镇海煤炭交易市场、余姚中国塑料城等14个大宗商品交易平台实现交易总额超过2000亿元，其中原油、铁矿石、塑料、液体化工等品种市场交易量位居全国第一。

物流业与制造业联动发展，降低了企业物流成本，增强了竞争力。美资长青实业集团宁波分公司是一家做餐具、家饰等礼品的外贸企业，产品主要销往美国和加拿大。该公司副总经理查寿恒告诉记者，长青实业之所以落户宁波，看中的是宁波雄厚的制造业基础和航运优势。“在宁波做产品投入1万元产出要比其他地方高出11%左右，而1个集装箱货柜从宁波港发往美国诺福港的费用在3500美元左右，比北京海运到深圳的成本还低。”

国际化合作分工和国际经济循环格局形成。在宁波杭州湾新区，今年新开工建设的上海大众30万辆整车项目进展迅速，韩国万都、法国佛吉亚、美国伟世通、日本矢崎等一批高端汽车核心零部件企业也落地生根，汽车产业及核心零部件生产基地基本形成。

融入世界，发展更快。10年来，宁波充分享受了经济全球化带来的红利：地区生产总值连跨4个“千亿元”台阶，2011年，宁波GDP达到6010.5亿元，工业总产值突破15000亿元，地方财政一般预算收入达到1431.8亿元，外贸进出口总额982亿元，主要经济指标在全国同类城市中排名前10位。

和美家园 幸福港城

为了让人民群众共享改革开放发展成果， 10年来，宁波明显加快了城市现代化建设的步伐，一座和美之城崛起在东海之滨。

修路扩街，完善路网。“五路四桥”全面建成，机场快速干道通车，11条绕城高速连接线中已有8条建成投用，轨道交通一号线一期工程和二号线一期工程进入主体施工……

老区改造，新区更美。10年来，宁波围绕完善城市功能和提高城市发展质量，着力推进东部新城、鄞州新城、北仑新区、镇海新区、东钱湖旅游度假区等一批重点区块建设。

2004年开始，宁波启动建设东部新城。东部新城是宁波新的政治、经济、文化和商业中心。为了确保开发建设品位，东部新城按照“中国的高度，世界的标准，未来的眼光”规划设计，并引进香港嘉里、美国米高梅等一批国际企业参与投资建设。目前，国际航运中心、国际贸易展览中心等已经建成并投入使用，一座环境优美、功能完善的国际化新城已具雏形。

2011年，宁波以“六大行动计划”为抓手，加快构筑现代都市，50个重点区块和100个重大基础设施项目共完成投资1428亿元，再创历年新高。

如今，一幅依托沿江、沿海、沿湾特色，突显“一核两翼多节点”现代都市格局的宁波城市新画卷已在我们面前徐徐展开。东部新城、鄞州新城、北仑滨海新城的建设如火如荼，北面的杭州湾新区雏形初现，南面的环象山港区域加速融入大都市。

“惠民生，促和谐。”宁波市委副书记、市长刘奇说，“打造宜居城市，创造和美环境，提高居民幸福感，是近年来宁波市上下孜孜以求的奋斗目标。”

加大民生投入。去年，宁波财政一般预算支出超六成用于民生。截至2011年底，宁波全市累计建成各类保障性住房204万平方米，市区居民人均现住房建筑面积由24.9平方米提高到32.9平方米，农村居民人均住房面积由51.9平方米提高到57.2平方米。住房保障范围和水平走在全省乃至全国前列。

统筹城乡发展。宁波完善城乡规划建设、公共服务、要素配置一体化机制，不断优化城乡形态、城乡环境和城乡管理，城乡统筹水平连续5年居全省第一。统计显示，过去5年，宁波市区居民人均可支配收入由19674元增加到34058元；农村居民人均纯收入由8847元增加到16518元，城乡居民收入比由2.22∶1缩小为2.06∶1。

共享优质医疗。近几年，宁波优质医疗资源供给持续增加，总投资40多亿元的10大医疗卫生基础设施建设项目全面投入使用。至2011年末，全市医疗机构床位数为2.7万张。城乡社区卫生服务覆盖率分别达到100%和95%，居民看病难问题得到较大缓解。

宁波，三江六岸，10年巨变。在科学发展观指引下，宁波正朝着现代化国际港口城市的奋斗目标阔步前进。

文/本报记者 郁进东 拓兆兵