中国客车的产品与销量，在全球客车市场的影响力正在不断增强。大金龙在2002年冲击国内冠军后，10年来内外兼修，苦练内功和技术创新，在拓展传统市场的同时，成功进军欧洲客车高端市场，正由“做大”走向“做强”。

金龙客车为何能够在厦门落地生根，香飘国内外？

穿过年轮的缝隙，我们看到金龙人“从民族走向世界，从知名走向卓越”的执着追求；看到金龙人坚持自主创新的科技战略、高举民族品牌的企业战略的专业创造；看到金龙人快速应对市场变化，勇敢面对时代挑战的使命担当。

大金龙从一无所有到布局全国，靠的是敢闯敢试的特区精神；从拓展国内到远销国际，靠的是领导者宽广的国际视野。大金龙走出去的坚定步伐，来自敢于变革、大胆开拓的探索勇气；来自精益制造、中国创造的坚定底气；更来自于敢于创造、勇于创新的蓬勃生气。

大金龙稳步向前的发展轨迹，也映射出厦门良好的投资环境对于当地企业发展的巨大推动力。厦门市委、市政府在本世纪初就把客车产业作为重要支柱来扶持，统筹谋划打造中国客车一流民族品牌的长远目标。

我们看到，海翼集团拥有包括厦门厦工机械股份有限公司、厦门金龙汽车集团股份有限公司两个上市公司在内的控股参股企业20多家，企业讲大局、谋大事，统筹协调；同时海翼集团在集美投资建设汽车工业城，建立商学院、成立专业物流、推进供应链整合、提供融资担保，助力销售开拓，在全局战略上把握金龙作为核心产业的发展方向。

厦门市着力保障基础设施建设、完善产业配套、引进高级人才、支持技术创新等方面也给金龙腾飞插上翅膀。为了金龙产学研，把厦门理工大学搬迁到工业城附近，向教育部请来汽车工程专家当校长，培养客车安全技术、方程式赛车研发和制造人才。为了做强做大客车产业，使其成为“搬不走”的地方特色产业，厦门市政府还着力引进国内外一流配套企业，拉长产业链，理念先人一步。

大金龙现在已是厦门城市名片之一。企业年净利润连续6年超过1亿元，净资产收益率平均达到15%以上。去年来，大金龙投入上亿元资金，建立一流的研发、试验中心。大金龙促进厦门港口物流快速发展，厦门也成为中国最大的客车出口基地之一。在大金龙的带动下，2011年，厦门汽车产业链的产值一举突破300亿元，成为推动厦门经济发展的重要一极。