各地铁路职工：细致服务 确保畅通

应上岗的一个不少

10月1日早上8时，开往深圳北的G1001次列车离发车还有1小时。候车厅广播响起：“请乘坐G1001次列车的乘客，检票进站。”站台上，加水、补充食品货物、车厢做清洁，人们忙而有序。

车站二楼，8台安检机，让乘客分流，快速进入南向和北向候车大厅，服务台边有标示：凭票可免费领取一瓶矿泉水。

检票口前，宋青莲带着一家老小6口人进站，“我们网上订的票，到这里的自动售票机兑票，前后不到2分钟。”车站设有自动售票机24台，开放人工售票窗口25个。“昨天是中秋节，旅客多半行色匆匆，赶着回家过节。”售票窗前，值班领班周艳芹说。

据售票处统计，9月30日武汉站发送乘客47356人，下车乘客33000人，客流达到80000多人，是平常的两三倍。“这两天，应上岗的一个不少。中秋之夜，大家抽空吃个月饼，给家人打个电话，就算过节了。”武汉站负责人张在明说。

无缝测试一丝不苟

“蓄电池电压显示正常！各开关位置正常！停放制动已施加！”9月30日，合肥机务段动车司机戴建军，正在CHR380BL动车组司机室里学习作业标准、训练作业程序。他伸手旋转蓄电池开关，推移制动手柄，确认蓄电池仪表显示，动作娴熟。

“CHR380BL动车组既是合肥至蚌埠铁路客运专线联调联试、运行试验的主型车，也是今后合肥机务段担当本线运输任务的主型车。”合肥机务段动车车队队长葛杰告诉记者。这种车具有自动化程度高、操纵程序要求规范、停车对标难度大等特点，要想操纵精准无误，程序不出半点差错，动车司机必须刻苦训练，没有捷径可走。

采访中，记者得知，在每次试验列车开行计划下达后，合肥机务段都有领导干部坐镇现场，绘制运行明示图，明确基础数据、变速地点、停车时机和注意事项，采用色彩区分运行方向，精心组织动车司机利用列车间歇的时间，加班加点进行作业程序训练，联控互控保障安全。

“当别人举杯畅饮时，参与运行试验的干部职工仍需坚守岗位，大家为的是一个共同的目标——确保合肥至蚌埠铁路客运专线早日安全开通运营！”合肥机务段合肥运用车间党总支书记刘怀成说。

火车站里温暖幸福

由于今年两节重合，回家过节、外出旅游的人数剧增。据北京火车站的工作人员介绍，9月29日车站的客流量还是6万人次，9月30日已经增至13万人次。

在北京火车站，记者遇到客运员李素萍正推着一位老人向北京到辽源的K429次列车赶去。

“素萍，每次来都要麻烦你，辛苦了。”老人动情地说。坐轮椅的老人名叫苏学勤，因为生病，每年都要往返于北京和辽源。苏学勤记得10年前来北京看病时，是李素萍主动用轮椅把他送上了火车，这一送就是10年。

李素萍是北京站重点旅客服务室的一名普通客运员，从1990年开始从事重点旅客服务工作，所谓重点旅客就是老弱病残孕及那些行走不便需要帮助的旅客。

22年里，李素萍已经数不清在工作岗位上度过多少个节日了，她说，“每当节假日的时候，也是工作最为忙碌的时候。现在我们服务室里有很多年轻人，分担了我的工作。”

“素萍服务室”还有八名工作人员，她们都是24小时值班，一天三班倒。“旅客就像我的家人一样，在工作岗位上过节，我们一样温暖幸福。”李素萍说。

安全之弦永远紧绷

9月30日中秋节这天，哈尔滨铁路局也格外繁忙。在最艰苦的孙家站拉滨线十二公里道口，记者发现守道工坚守的工作岗位就在室外铁道口，旁边有一间七八平方米的小屋，但里边连一把椅子、一张桌子都看不到。

当天的执勤警察叫张伟，另两位都是道口看守员，分别叫张宏宇和李树义，铁道对面还有两位看守员。他们5人的工作就是把守道口，疏导交通，保证火车和社会车辆安全通行。

据张伟介绍，看守道口有三难。“第一难”是冬季严寒。他们根本没时间进屋取暖，没等坐下，下一列车又来了。大家经常一整天站在零下二三十摄氏度的室外，火车经过时，寒风像刀割般刺骨，穿多少层衣服都顶不住。“第二难”是“吃灰”。这个道口汽车流量特别大，很多百吨以上的大型货车驶过，卷起漫天沙土，每天大家都在“吃灰”。“第三难”是路途遥远。道口远离市区，上班需长途跋涉。有两人甚至要坐4小时火车，倒一两个小时公交车，再走上半小时才能到岗。“虽有千难万难，但每一次操作都关乎人民的生命财产安全，我们每天都会把弦绷得紧紧的，坚守好自己的岗位。”李树义说。

（本报记者 郑明桥 白海星 齐 慧 倪伟龄、 通讯员 顾 颢 陆应果 邵 品 黄力辉、实习生 齐志明报道）

开足马力抓生产

在国庆长假，当人们休闲娱乐的时候，内蒙古通辽市科尔沁区的企业生产车间里却一片繁忙。工人们放弃了节日休息和亲人团聚的机会，坚持奋战在生产第一线。

10月1日上午，记者在通辽金锣食品有限公司的车间里看到，工人们正紧张地忙碌着。无论是分割车间、加工车间，还是包装车间都是一派繁忙的景象。

“我们的生产计划已经排到12月了，现在每天都紧张地加快生产，要到元旦时才能松口气。”车间负责人向记者介绍，为了赶制这个月的产品订单，工人们加班加点地工作，预计10月份将完成销售收入1.9亿元。

“以前得回家帮着秋收，现在基本都机械化了，不如在厂里多干点活，可以给家里多挣点钱。”包装车间员工李长江说。

像通辽金锣食品有限公司这样的生产场面，在科尔沁区随处可见。为保质保量完成既定的生产建设任务，各企业都在抢抓机遇，合理安排作业时间，掀起了热火朝天的工作高潮。

机器轰鸣赶订单

虽然是国庆假期，但福建省的各大工业企业都揽足订单，生产车间内机声隆隆。

10月1日上午，记者来到位于泉州市经济技术开发区的福建万龙金刚石工具有限公司，喷模车间主任郭团结和同事们都没有休息，加班加点赶制一批金刚石刀头出口产品。公司的焊接车间、冷压车间和配料车间全都处于满负荷生产状态，生产线上工人们正在加班加点赶制订单，一辆辆大货车正排队等着装货。“目前公司的业务订单已经排到了今年的11月份，员工生产积极性很高。”万龙公司副总经理范道远告诉记者。

位于南安市的中宇建材集团，同样是一片忙碌。10多条先进的水暖生产流水线同时处于高速运转状态，工人们正在赶制一批出口的水暖订单。“截至目前，我们接到的订单已经排到了明年2月份。”中宇建材集团总裁蔡吉林告诉记者。近两年来，随着公司在智能产品研发、终端渠道建设等方面投入的加大，企业整体竞争力稳步提升。“今年上半年公司的订单量同比增长超过30%，销售增长率保持在20%左右。”蔡吉林说。

日夜巡逻保安全

双节期间，湖北省首次迎来了游客流、学生流、打工人员返乡流等多路客流高峰。为此，武警湖北总队严密组勤，在重要街道、热点景区、交通枢纽、场馆广场等区域日夜巡逻，确保群众安全过节。

近年来，由于京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、汉宜6条铁路过境，武广高铁、郑武高铁、汉宜高铁、汉十高铁成网，京珠、沪蓉、汉十、襄荆“五纵四横”高速公路贯通，加之70多条国内外航空航线、长江汉江内河航运加大，双节前夕，湖北的客流、物流、车流、资金流激增骤涨，社会安全管控压力增大。

执勤中，武警官兵广泛开展“有困难，找武警”活动，为驻地群众和中外游客提供各种服务。特勤大队战士张海涛说：“作为一名武警战士，能为人民群众安定祥和欢度节日执勤站岗，我感到很幸福。”

耐心疏导便出行

在新疆乌鲁木齐市，BRT是老百姓的常用词。BRT是快速公交系统的英文缩写，去年8月在乌鲁木齐正式开通，采用智能调度系统、设置专用车道，运输效率高，目前已经成为当地许多市民出行的首选，堪称地面上的“地铁”。

10月1日，记者来到BRT红山站，这里进出站的乘客非常多。“请大家按顺序依次进站”、“别着急，下一辆车很快就来”、“请照看好小朋友”……工作人员王欢欢正在疏导乘客有序乘车。“从昨天下午15：30一直工作到今天凌晨1：00。送走中秋，又迎来国庆，一班度双节，我觉得挺有意义的。”王欢欢说。

趁着客流量减少的空当，王欢欢拿起水杯抿了一小口。她说，“站台离最近的卫生间要100多米远，来回跑一趟很费时间，我们就尽量少喝水。”

当车辆再次停靠在红山站时，记者透过车窗，看到王欢欢和同事们在熙熙攘攘的客流中，紧张地忙碌着。正是这些在节假日依然坚守岗位的公交职工用辛勤的汗水，让地面上的“地铁”跑得更快，换来了市民安全、顺畅出行。

义务导游细讲解

“游客们，我叫杨华，在瑞金红色旅游景区扮演红军战士和担任义务讲解12年，走，让我带你们去看红五星广场、乘坐猎潜舰、喝一口最甘甜的红井水。”话音刚落，几十名来自杭州的游客便从人群中挤出，加入到杨华的队伍中。

53岁的“红三代”杨华是瑞金市象湖镇绵塘村人，12年来，他总是身穿红军服，活跃在瑞金市红色景区和红色文体活动现场。这些年来，他见证了瑞金红色旅游业从小到大，由弱到强的发展变化。老杨乐呵呵地说：“为了向游客宣传好瑞金的红色文化和红色历史，进入黄金周以来，我除了演红军战士，担任红旗手外，一有空就主动为游客充当临时‘导游’。虽然我没有接受过专业导游培训，但从小就对革命历史耳濡目染，所以在讲解时很能引起游客共鸣，很多游客也非常喜欢我穿着红军服为他们讲解。”

工作队员忙巡视

10月1日一大早，西藏自治区财政厅驻拉萨市曲水县才纳乡才纳村工作队队长梁庆和队员们开始了一天的工作。前几天常下雨，村里新修的防洪堤坝成了驻村工作队的牵挂。这几天他们每天都要去看看堤坝的情况。

“一下雨，洪水非常凶猛，沟边的房屋、土地都受过害。现在堤坝虽然修好了，但还得经过一个汛期的考验才能放心一点。”梁庆队长站在堤坝上用力踩了踩。

看完了堤坝，工作队员们来到了半山腰上的藏鸡养殖场。看到鸡舍里通风设备运转正常、饲料充足，工作队员们才放心地上了车。

“我们经常要来查查岗，看看设备运转是否正常，如果设备坏了我们要尽快找师傅修。”队员王楠说。

在下山的路上，老远就看到7组的老组长班久带着一个小孩儿招手搭车，工作队捎上了搭车的班久老小，又往位于八组的苗圃基地驶去。

每隔一段时间，驻村工作队都要来看看苗木的长势，节假日也不例外。

“旧水渠十年不通水了，很多地都成了荒地。今年年初我们新修了水渠，如果下一步硬化好，以后就可以种庄稼了。”梁队长介绍。

（本报记者 李争平 吴陆牧 罗 霄 乔文汇 赖永峰 夏先清 代 玲、 通讯员 白巧云 潘必敏 曹英华 刘瑞平报道）