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上一版3  4下一版 2012年8月30日 星期 放大 缩小 默认
对“问题汽油”是该好好整治了
崔 军

8月29日,国家质检总局等四部门联合发布“四严四加强”的车用汽柴油产品质量监管意见。随后,国家质检总局全面启动车用汽柴油产品质量专项抽查工作;中石油、中石化、中海油共同签署车用汽柴油诚信经营承诺书。这是一连串令人欣慰的消息。

车用汽柴油质量问题,困扰开车族已非一日。一般说来,城市加油站的油质比较好,但一旦开车跑长途或去郊区,稍不小心就会加了“问题汽油”,不是车辆发动不起来,就是抖动或者加速无力,严重的还会使发动机发生故障。近两年,引发汽车集中受损的较为严重的“问题汽油”事件也常常见诸报道。

值得注意的是,在这些油品质量事件中,涉案的企业主体既有民营企业,也有国有大型石油公司。

出现“问题汽油”现象,既有非法炼油问题,也有以次充好、短斤少两问题,危害最严重的还是少数不法企业利用石脑油、化工原料、添加剂兑制混配的“调和汽柴油”,一旦进入市场,往往导致大批车辆集中发生故障。同时,兑制用的化工原料也往往含有有毒成分,会对人体健康产生危害。

整治“问题汽油”,国家质检总局已将车用汽柴油列为今年质量提升行动的10类重点工业产品之一,然而,车用汽柴油覆盖生产、仓储、运输、批发、零售、排放等多个环节,以我们现行监管体制,想一下子管好也并非易事。因此,各部门协调行动、政府与企业协调行动就成为必须。

在此次专项行动中,质检部门将重点抽查高速公路主干道沿线企业、城乡接合部和城市近郊区的企业等四类企业,这与消费者的感受是一致的。广大群众期待严管严查行动真能取得实效。

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