黑色的出租车是伦敦的城市标志之一。因为奥运会的到来，这个标志性的黑色暂时被五颜六色的新装覆盖。提供这些新装的，是伦敦奥运会的各级赞助商。穿梭于伦敦大街小巷的出租车，成为流动的广告牌，频频出现在媒体和游客的视线中、照片中、视频中，成为传播企业理念、社会责任的载体。

奥运赛事尚未揭幕，广告大战已经如火如荼。在伦敦交通干道的巨大广告牌上，赞助商们用或励志或公益的包装，巧妙地将企业理念与奥运精神对接，试图引起公众的关注和好感。地铁同样是广告的黄金地段。在伦敦的交通中，地铁的位置举足轻重，每天有1500万人次的出行量。临近奥林匹克公园和比赛场馆的地铁站点，更是赞助商争夺的重点。奥林匹克公园拥有宽敞的步行通道，地铁、公交、铁路等交通方式都可以到达，也因此成为广告密集的地点所在。

这些广告的主角，是那些拥有全球知名度的奥运赞助商。对于赞助商来说，4年一度的奥运会都是早早策划、精心准备，争取在全球瞩目的短暂时间中最大限度地提高知名度、放大影响力，商业先于奥运会“开赛”，也是题中应有之义。

不过，本届奥运会却因为对赞助商“过分保护”而受到舆论的批评。在奥林匹克公园炸鱼薯条快餐店中，当记者询问是否可以买到薯条的时候，服务员无奈地告诉记者，“我们可以卖炸鱼薯条，但不能单独卖薯条。”问及原因，服务员指了指不远处巨大的麦当劳餐厅。在奥林匹克公园，薯条只能和炸鱼捆绑销售，不能单独出售，否则就被认为是侵犯了赞助商的权益。