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4下一版 2012年7月7日 星期 放大 缩小 默认
地铁纵横 构建立体交通网络
□ 本报记者 亢 舒
北京地铁6号线新车正在试运行。本报记者 赵 晶摄

“北京越来越大,但给人的感觉却是越来越小了!”土生土长的北京姑娘张萌的感受,一语道出了北京交通翻天覆地的变化。

“以前从西直门附近的家去通州看亲戚,公交车要倒3次,前前后后加起来得花两个多小时。现在坐地铁2号线倒1号线再倒八通线,1个小时就到了。印象里遥远的通州,现在变得很近。”

可以说,张萌是北京地铁近年来飞速发展的见证者和受益者。从小到大,她的出行总是离不开地铁。“上小学的时候经常坐2号线,学校附近正好有个地铁站,很快很方便,但还是有很多地方都不能直接到。”在张萌的记忆里,很长时间以来北京只有地铁1号线和2号线。

2007年,就在张萌快从清华大学毕业的时候,学校附近已经通了地铁13号线。“从那以后,就觉得地铁渐渐多起来了,5号线、10号线、4号线,再后来,城区及远郊区的几条线路陆续开通,线路越来越多,距离越来越远,覆盖范围也越来越大,感觉整个北京大了也小了。”如今,张萌每天上下班都要乘坐地铁,周末无论是去商场逛街还是同朋友去郊外游玩,也大多乘坐地铁,乘地铁成为她最主要的出行方式。

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