世界首座千米级斜拉桥

——苏通大桥

2008年建成通车，气势灵动，成为“长江口上的新地标”。一举在世界上创造了最大主桥跨径、最高主塔、最长斜拉索和最深群桩基础4项斜拉桥世界纪录，获得了当今世界桥梁界的最高荣誉——“乔治·理查德森奖”。（图1）

世界最长的公路跨海大桥

——杭州湾跨海大桥

2008年建成通车，其重大价值和优美身姿被形容为“张弓如满月”。她的建成有力地促进了长三角经济一体化进程。她在建设中创造了“梁上运架梁”、预制箱梁“二次张拉”、柔性防撞等多项“世界第一”，共获得250多项技术革新成果，形成了9大系列自主核心技术。杭州湾跨海大桥也被誉为我国“海湾桥梁建设的里程碑”。（图2）

世界上跨径最大的分体式钢箱梁悬索桥——舟山西堠门大桥

2007年建成通车，是舟山大陆连岛工程的重要组成部分。“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”研究，解决了海洋环境特大跨径钢箱梁悬索桥勘察设计、抗风、关键材料、施工、结构监测、养护管理等重大技术难题，有力支撑了大桥建设。（图3）

世界第一拱桥

——重庆朝天门长江大桥

2009年建成通车。她创新了轨道与汽车上下分离运行的双层桥梁的设计与施工技术，保证了乘客过江时较好的舒适感。在科技创新支撑下，这座大桥创造了两项拱桥“世界第一”纪录：全长1741米、最大跨径552米。（图4）

中国第一座千米级峡谷大跨径钢桁梁悬索桥——贵州坝陵河大桥

2009年建成通车，她的建成标志着我国具有了在千米级跨度的山区峡谷修建桥梁的能力。大桥建设突破了在山区峡谷架桥的抗风技术、岩溶地区大型隧道锚关键技术以及施工架设、监控等技术，为西部地区修建大跨悬索桥积累了宝贵经验。（图5）