风雨过后是彩虹

“雷锋车”也有过一段遭受怀疑和冷遇的日子。

“雷锋车”车手史朝荣回忆说，上世纪80年代前后，好多旅客怀疑免费服务的“雷锋车”。个别在车站拉人力车挣钱的人对“雷锋车”有意见，认为抢了他们的“生意”，不仅砸车子，还在旅客旁边起哄。“雷锋车”出车回来要登记《服务记录》，她拉空车回到车站，难过得眼泪都下来了。

对于“70后”、“80后”年轻车手来说，冷言冷语是她们新上岗时必须要过的头一关。“雷锋车”遭冷遇，还拉不拉下去？汽车总站领导不止一次组织职工讨论，大家越辩越明：“为人民服务永远不过时，学雷锋做好事永远没有错，人间真情永远暖人心。”时任车站党支部书记、老车手朱秋霞第一个站出来，带领姐妹们走到火车站广场，大声招呼旅客上车。

现任长途组组长权太琦是位“80后”。她回忆说，自己第一次拉车的时候还是个初出校门的小姑娘，当时不仅拉不到人，还有人嘲笑，委屈时没少哭鼻子。那时候，师傅马保玲就鼓励她，“我们拉车不是让人夸的，是帮人解决困难的。”

风雨过后是彩虹。多年的坚守让“雷锋车”树立起自己的品牌，得到了群众的认可。已经调离长途组的陈叶俊至今难以忘记，有一次拉着“雷锋车”走在路上，遇到一辆陕西来的军车，官兵们主动停车让路，并集体下车排成队列，向她们庄重地敬军礼。

1999年1月5日，“雷锋车”车手郝芳萍在上班途中被摩托车撞倒，脾脏破裂、左小腿骨折，生命垂危。这个消息几乎惊动了连云港全城：满满一车的消防支队官兵赶到医院献血，相识和不相识的人都排队前来看望，互相打听“那个‘雷锋车’车手有没有脱离危险？”康复后的郝芳萍，得知这一切非常激动，“如果不是亲身经历，真没想到‘雷锋车’在港城人心中有这样重的分量。”

爱心传递满港城

6月11日上午，在“雷锋车”等待火车到站的间隙里，年轻一代车手马芳告诉记者，曾经有位赣榆县黑林镇的老大爷拿着字条给她看，“出站后如果看到雷锋车，你就跟着去长途汽车站。”这样的事情几乎每个星期都会遇到，让她们心里觉得特别温暖。“雷锋车”已经成为连云港的一个服务品牌。记者在现场看到，每趟列车到达，都有旅客围着身披红绶带的“雷锋车”车手问这问那。49年的坚守让“雷锋车”组走出了“江苏十大女杰”等大批先进人物，也为车站赢得了“全国文明单位”等诸多荣誉。

老家赣榆县、现居苏州的单新惠老人，一家四代人都曾坐过“雷锋车”，他每年新春回老家过年，都要特地来看看“雷锋车”。受“雷锋车”精神感染，老单退休后到农民工子弟学校教书，坚持拿出每月三分之一的工资，为孩子们购买学习用品。有个叫王子明的学生身患重病，老单骑着三轮车捡废品卖钱为孩子治病，他在接受记者采访时说：“我这三轮车，也是‘雷锋车’。”

出租车司机邱永军，是连云港“雷锋的士”车队队长，汶川地震时，他是连云港市第一个自发前往四川救灾的志愿者。2011年3月，他从报纸上看到宿迁9岁男孩孙其航被医院确诊患了骨肉瘤，孩子最大的心愿是看看大海。邱永军主动通过报社记者联络到他，并与一群爱心市民一起陪着孙其航去看大海。“人在世上很短暂，总要做点有意义的事。”邱永军说。

在连云港，“雷锋车”精神正向各行各业延伸。1997年7月15日，连云港市委、市政府发出向“雷锋车”组学习的号召，港城大地掀起了长达15年的“与雷锋车同行”热潮。全市共有1700多家机关企事业单位、80多万名干部群众和30多万名中小学生踊跃参加各种扶危济困的志愿活动。“雷锋的士”、“雷锋车”公交快捷线、清洁海岸义工等先进典型不断涌现。