“我国是联合国五个常任理事国中惟一不能独立研制先进航空发动机的国家，这与我国国家安全和强国地位极不相称。”徐建中院士说。

航空发动机是装备制造领域的最高端产品，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。航空发动机产品的产业链很长，对各学科和技术领域的发展具有巨大的促进作用。现代飞机的高性能要求对航空发动机提出了非常高的要求：大推力、低油耗、高可靠性、长寿命和轻重量。在这些互相矛盾的高要求推动下，作为发动机技术支柱的工程热物理学、材料学、结构力学、信息科学和机械制造技术以及工艺技术得到很大发展，发动机成为建立在这些学科基础上的综合高技术产品。

徐建中院士的报告系统描述了航空发动机一百多年的发展历程，重点讲述了我国以吴仲华、师昌绪、吴大观等为代表的一大批杰出科学家的重要贡献，指出了未来发动机的发展趋势，即进一步提高军用航空发动机的推重比，进一步改善民用航空发动机的经济性，进一步提高航空发动机的可靠性，研发安静而清洁的发动机、多电或全电发动机、智能发动机、超音速军、民用航空发动机，以及开展新型发动机的创新研究。

报告在深度剖析了航空发动机的科学问题的基础上指出，航空发动机是综合的高技术，特别是其中的高压、高温、高速、旋转和化学反应交织在一起，涉及许多科学技术领域，也有众多的基础科学问题需要解决。

“为了独立自主研制高性能的航空发动机，必须特别重视基础研究，同时加强关键技术的研究。”徐建中说，“虽然我国的航空发动机与国外有较大差距，但是只要我们发挥全国优势力量，进行创新性的基础研究和关键技术研发，这种差距就有望迅速缩小。”