本报布达佩斯电 记者高伟东报道：为了今后几年将财政赤字占国内生产总值(GDP)的比重控制在3%以内，匈牙利政府日前在推出电信税、金融交易税和保险税等3个新税种的同时，还计划改革高速公路收费办法，引入高速公路电子收费系统。其目的是多渠道提高财政收入，降低财政赤字。

目前，匈牙利的高速公路收费办法是根据不同类型的机动车辆，以10天、30天、半年、一年等4种有效时限在加油站等地方销售价格不等的高速公路票，与机动车辆在高速公路上行驶的距离无关。从2013年7月1日开始，卡车及集装箱车等大型车辆将根据其在高速公路上行驶的距离收取费用，此项改革再加上其他公路税种，每年将为匈牙利政府增加1500亿福林（约合6.8亿美元）的收入。

因一直未能在2013年将财政赤字占GDP的比重控制在3%以下，今年3月欧盟决定暂停向匈牙利提供自2013年1月1日生效的4.95亿欧元团结基金，这笔资金相当于匈牙利GDP的0.5%，占其2013年所应获得的团结基金配额的29%。不过，如果匈牙利政府在今年６月召开的欧盟财长会前证明采取了足够措施，并在2013年能够将财政赤字占比控制在3%以下，欧盟将有可能取消之前的决定，在今年６月解冻这笔资金。