国家邮政局最新发布的数据显示，今年一季度，全国规模以上快递企业共完成快件10.4亿件，业务收入达到216.1亿元，同比增长38%。

其中，异地快递业务收入仍是支撑快递发展的主要动力，已达到总收入近六成，收入占比同比上升0.7个百分点。同城快递业务占总收入9.3%，与去年同期相比，比重上升1个百分点。同时，国际及港澳台地区快递业务占总收入22%，下降5.5个百分点。

行业基础地位显现

快递行业作为经济社会生活基础服务行业的作用越来越突出

快递业是电子商务行业发展的基础，快递发展跟不上，电子商务的发展也将难以加速。随着经济结构调整和消费升级，应该考虑如何更好地在整个经济社会生活中发挥快递业作为基础性服务业的作用。有专家测算，如果目前快递日业务量峰值1000万件成为常态，我国的快递业务量未来5年会翻一番，将超过日本，成为仅次于美国的世界第二快递大国。

目前，快递服务发展的一个重要趋势就是向上下游延伸，与电子商务、制造业及相关产业的融合更加紧密。近年来，电子商务成为快递服务新的增长极。网络购物蓬勃发展，带来快递服务爆发式增长，这在中西部表现得更为明显。很多快递企业现在超过一半的业务量来自网购交易，如申通和圆通，60%的业务量都来源于淘宝的电子商务订单。

国家邮政局相关负责人表示，“十二五”期间，邮政业通过提供个性化的快递物流配送服务，加入社会个性化生产与消费的产业链、供应链和服务链，成为其中的重要环节。快递服务向相关领域延伸，业务拓展亮点频出。传统的递送服务与销售服务相结合，快递服务与传统的仓储、金融结算等业务相融合,创造出新的增值赢利模式。在这一过程中，一些快递企业越来越重视规模化、集约化、管理现代化和企业文化等方面的建设，逐渐向现代企业形态转变。由于快递服务的高成长性，近年来越来越多来自业外的资本也开始关注这个市场。资源的融合给快递业带来更加广阔的市场空间、更先进的管理理念等，对行业上台阶、上水平很有帮助。

消费升级扩大需求

扩大内需战略、电子商务蓬勃发展和“大交通”格局形成，为快递业发展带来了机遇

“十二五”时期，快递业务的发展可谓具备天时地利，一系列利好因素接踵而至。首先，新的发展机遇来自于国家实施扩大内需战略对服务业的巨大需求。我国人均GDP超4000美元后的消费升级，将给快递领域带来新的机遇。按照国际经验,人均国内生产总值超过4000美元，即总体上进入了消费加速转型阶段，消费结构将向更高层次转化。近几年，人们更加重视生活品质，萌生出更多的服务需求，个性化的需求要求个性化生产、个性化服务，对快递而言，就是“门到门”、“桌到桌”的快速便捷个性化服务。因此，消费升级将会为快递服务带来巨大市场。

同时，电子商务的蓬勃发展更对快递服务产生了多元化需求。过去，国内快递服务的发展主要与制造业、国际贸易、现代服务业密切相连，集中在东部发达地区。而电子商务的蓬勃兴起，在快递领域催生出许多新业态新服务。最新的情况表明，电子商务市场已辐射到全国,也让快递服务的发展从东部发达地区延展到中西部，从城市延伸到农村。尽管近年来我国网络购物市场发展迅猛，但相对于国外同行及国内传统商务市场，国内网购市场在全社会零售网络中所占比例仍然较低。2010年，中国网络购物占社会消费品零售总额的比重仅为3.2%，远低于发达国家，同期美国这一数字为8%，韩国更达到了10%，而且这些国家的网购业务仍在蓬勃发展中。

此外，“大交通”格局的形成也为快递网络优化布局提供了有利条件。“十二五”时期，交通运输部提出了促进现代物流发展和建立以低碳为特征的交通运输体系思路。将在公路航空铁路客货运枢纽的布局中推动快递服务网点、处理中心及作业枢纽设施的同步配套建设；鼓励快递企业与运输企业合作，推进快递服务与公路运输、航空运输等行业间的互利合作，实现快递服务业与交通运输业的协同发展。中国高铁行业的发展迅速，将为快递带来便利的条件。

摆脱低水平竞争

一方面要以市场为导向推进改革创新，另一方面要坚持对外开放

目前，快递领域主要存在两大突出问题：一是服务能力不能满足需求，服务质量不高，消费者对于快件延误和破损的投诉、申诉比例居高不下；处理能力不足，快递企业网络布局尚缺乏科学性，导致为社会提供高效便捷优质服务的能力还存在很大欠缺；快递企业服务品种单一，基本还停留在同质化阶段，缺少差异化、个性化产品。总之，快递业仍然缺乏具有良好社会信誉、技术先进、网络顺畅，业务能力突出、具有国际竞争力的大型企业。二是现在快递行业的竞争依然是低水平竞争，即低价格、同质化的竞争，价格战仍是民营快递企业主要的竞争手段。然而，远低于行业平均价格甚至低于成本价格的竞争，必然会导致企业“利薄如纸”，是一种“自我牺牲”式的竞争。许多民营企业长期超负荷运转，员工待遇低，流转率高，无法保证高质量服务。长期的“白菜价”已经把人力、物力发挥到极致，何以提升服务质量？

专家指出，“十二五”时期快递服务转型升级的着力点在两个方面：首先是推进改革与创新，包括体制机制改革、管理制度创新、科技创新、服务创新和企业文化创新等。改革和创新一定要围绕着市场，在以市场为导向的发展进程中根治自身存在的痼疾。另一方面，要坚持对外开放，以开放促发展、促改革、促创新。开放带来先进的技术和管理方式，也带来更为广阔的市场，更重要的是可以让中国的快递企业更好地融入到世界大的发展环境中去，强身健体，得到更多历练。

面对机会与风险搏杀，机遇与挑战博弈，快递企业必须以惠民强业为出发点，以转变发展方式为核心，以转型升级为主要任务，规划新的掘金路线图。