站在南通市如东县洋口港经济开发区管委会顶层的天台上，老袁像一个指挥千军万马的将军，“你们看到的LNG（液化天然气）项目在建成的西太阳岛上；正在建设中的东太阳岛会有30万吨级的矿石码头和30万吨级的油品码头，带来一条上千亿元的产业链；我们还要发展临港工业园区、综合物流园区和港口新城区、旅游度假区。”

老袁名叫袁新安,是江苏省洋口港经济开发区党工委副书记，服务海港25年，其中为洋口港服务20年。海风吹得天台上的彩旗猎猎作响，更为老袁追忆往昔、畅谈未来平添几分豪情。

“50年前，一条船从南通的海岸开到我们如东来，会在岸边搁浅。”老袁说，整个江苏沿海近1000公里海岸线多是淤泥质海岸，水下是各种辐射沙洲组，不清楚水下沙洲的地形，这片辽阔的海岸就是建港的禁区。

上世纪80年代初期，科研单位对江苏海岸进行资源综合调查时，发现了一条天然的深水航道。这条水道附近，有6平方公里的半潜式沙洲可以建设人工岛，依托人工岛又可以建设大型深水码头。这让曾经的“建港禁区”变成了“黄金海岸”。但那时候，人们依然觉得在这里建设港口是一个遥不可及的梦想。

直到1993年8月1日，老袁正骑着自行车去单位的路上，就听中央人民广播电台播报了一条新闻：国家将在如东建设240万千瓦的燃气轮机电厂。“大喇叭一响，全县都听到了！”也正是从那天起，与其相配合的建港工作一步步推进，曾经的“不可能”也一步步地变为可能。

2003年，洋口港正式进入实质开发阶段；2005年，江苏LNG项目获得国家发展改革委批复，同年洋口大道和洋口运河相继开建；2008年10月28日，洋口港初步通航；2011年11月8日，中石油江苏LNG项目投产……“没有港口时，如东的产业集中在建筑、家纺、电子领域，有了港口后，这里就会崛起一座港口工业城！”老袁说。

我们问老袁，洋口港发展好了，会给如东带来什么变化？

“经济总量上去、财政收入上去、人均收入水平上去，创造就业机会、老百姓变富裕。”老袁张口就来。

我们又问，那时候的洋口港会是什么样子？

“就像现在河北的曹妃甸一样，变成一个大的工业港口，拥有西太阳岛、东太阳岛，还有30平方公里的工业区。”老袁的眼中满是希冀，“当人们夜里坐着飞机从上往下看，会看见这片海上有3大片临港工业城，灯火辉煌！”