今年，成都将开通直飞孟买、温哥华、墨尔本等多条国际航线。此外，美国联合航空、阿联酋航空等也在积极争取航权，谋划开通直飞成都的航线。成都正受到国际航空业的密切关注，而成都也正加快机场等基础设施建设，力求早日建成国家级航空枢纽。

有全球民航界“世博会”、“奥运会”美誉的第十届亚洲航线发展大会刚刚在四川成都落下帷幕。这是该发展大会首次移师中国西部城市，也是成都提出“交通先行”战略后举办的首个国际航空论坛会议。据了解，本届大会以“探索亚洲市场潜力”为主题，来自全球的205家机场、88家航空公司的代表参加了此次大会，规模超过往届。

此次发展大会的举行，让成都一时成为世界航空业的关注点。阿联酋航空高级副总裁安德鲁·帕克认为，成都电子产业的迅猛发展，大大刺激了航空货运量的增长，以出口为导向的经济发展，也将极大地带动航空业的发展。同时，成都还拥有旅游、会展等多方面的优势；2013年《财富》全球论坛选址成都，也将成为成都航空业飞跃发展的难得契机。

在成都已开通的国际航线生意火爆，这进一步吸引了航空公司的目光。去年开通的成都直飞阿布扎比航线，平时也能保持80％以上的上座率。

“迅猛发展的航空业，以及不断提升的航空枢纽地位，使得经成都的多条国际航线供不应求，这将促使更多的航空公司增加直飞或途经成都的国际航线，而成都机场也将引进更多的航空公司。”成都双流国际机场股份有限公司市场部经理闫玉华表示。

今年初，中国民用航空局首次在报告中将成都双流国际机场同北京首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场等三大机场并列成为同类型的国家级航空枢纽。中国民用航空局副局长夏兴华表示，成都是西部地区航空运输业发展最为迅速、也最具潜力的代表城市，中国民航局将鼓励国内外航空公司以多种形式开辟连接成都的国际（地区）航线，支持成都机场航空枢纽建设。

据介绍，目前，成都双流机场已经开通了138条国内航线、48条国际（地区）航线，国内城市通达率仅次于北京居全国第二位。去年，双流机场的旅客吞吐量达到了2907.4万人次，货邮吞吐量达到47.77万吨，成为国内第四大航空城，上述两项指标在全球机场排名中也均进入前50位。在第二跑道、第二航站楼相继投入使用后，双流机场将可满足全年5000万人次的旅客吞吐量。预计到2015年，双流机场将进入全球机场前40位。

四川省机场集团有限公司总经理潘校军表示，成都将构建起高效、便捷、通畅、安全的现代交通体系和物流体系，有望建成与北京、上海、广州比肩的中国第四大国家级航空枢纽。同时，成都还计划建设第三跑道、第三航站楼和第二机场，航空业将成为区域经济发展的“引擎”。