本报讯 记者李茹萍报道：在广东省珠海市横琴新区，绿网包裹着的即将封顶的建筑群伫立在记者眼前。如今，基础设施建设正在横琴从北到南整体推进。按照产业布局的统筹安排，横琴已形成总投资超过1000亿元的16个重点项目大规模开发建设的格局。

2009年8月，国务院对《横琴总体发展规划》作出批复，要求“把《规划》实施同提高开放水平结合起来，推进与港澳紧密合作、共同发展，逐步把横琴建设成为‘一国两制’下探索粤港澳合作新模式的示范区、深化改革开放和科技创新的先行区、促进珠江口西岸地区产业升级的新平台。”

横琴新区的开发正进一步升温：2011年，横琴新增注册企业197家，注册资金142亿元，有世界500强的中国铁建、神华集团。围绕环岛东路已形成产业龙头聚集，科教研发有澳门大学；商务会展服务有总投资360亿元的十字门中央商务区，文化创意有总投资380亿元的香港丽新集团；粤澳合作中医药科技产业园、高新技术产业正有序推进；多联供燃气能源站项目获广东省发改委正式批复；口岸服务区横琴总部大厦完成投资4亿元；梧桐树大厦、横琴国贸大厦、洲际航运中心、华融大厦等陆续动工……

今年3月15日，广东省通过了《关于加快横琴开发建设的若干意见》，同意下放或委托横琴新区部分省级经济管理权限，对法律、法规和部门规章规定也建立了直接请批关系：10年内产生的所有税费留省部分，设立专项资金，用于横琴建设，支持在CEPA框架下，探索港澳机构合资、合作、独资开展出版物发行、出版、版权交易等业务，在涉外涉港澳营业性演出、电影制作、发行和放映等率先突破；在粤澳产业园建立连通澳门的通讯设施，给予优惠的通讯资费；成立港澳法律咨询小组，与澳门建立项目“直通车”，率先与国际接轨。

未来的横琴将成为新的交通枢纽。预计2016年港珠澳大桥通车后，从横琴到香港只需30分钟。横琴到金湾的金海大桥（规划中）与广州-珠海、澳门城际等轨道交通衔接，从横琴到珠海机场和澳门国际机场仅10多分钟。

珠海市委常委、横琴新区管委会书记刘佳说，横琴坚持“生态优先、规划先行、基础快上、政策快批、项目慎选、科学发展”的方针，实施顶层设计，以好求快。“力争经过10年的努力，横琴将成为连通港澳、区域共建的‘开放岛’，经济繁荣、宜居宜业的‘活力岛’，知识密集、信息发达的‘智能岛’，资源节约、环境友好的‘生态岛’。”