3月22日，来自观致汽车的首席设计师何歌特先生（Mr. Gert Hildebrand）带着由他设计的观致汽车首款原型车，为清华大学汽车设计专业及全校同学进行了一场题为《观致汽车——创造未来的历史》的互动讲座。

何歌特先生是国际汽车界著名的设计大师，2001年至2010年曾担任宝马MINI的设计总监。在他近40年的职业生涯中，曾先后在大众、宝马等汽车公司负责设计工作，设计的众多经典车型如Countryman/Cabrio/Opel Kadett E等车型，在世界汽车设计界有着不可撼动的地位。

正如我们看到的，2011年11月28日，“观致”品牌正式发布。这个由奇瑞汽车有限公司与国际产业控股公司以色列集团按照50:50投资成立的年轻合资公司，担负着一个使命——如何成为诞生在中国的首个国际汽车品牌？

2013年，观致将推出首款三厢中级轿车，紧接着在一年内将推出两厢车，然后还会在同一平台上推出SUV。其电动汽车将紧随其后。观致将其目标消费者定位为中国和欧洲的城市年轻精英消费群体。

但是，打造一个全新的自主国际化品牌，仅仅靠产品投放到国际市场是不够的。观致的国际化，最大的一个看点在于，它拥有一支经验丰富的国际化精英管理团队。在这个令人眼花缭乱的名单上，我们不仅看到了何歌特的名字，还有包括原北美大众汽车执行副总裁石清仁，以及原欧宝质量总监倪睿狼、前瑞典萨博制造工程总监彭帆笛以及前菲亚特汽车副总裁康天洛、前捷豹路虎全球服务运营总监费凯文等在内的“豪华阵容”。整个国际团队中的很多人，都拥有至少3代连续、完整的整车开发经验。

何歌特作为观致汽车首席设计师，他的加入，使得观致汽车得以建立起国际水平的品牌形象和造型设计体系，观致汽车拥有的将不仅是汽车产品造型，而且是国际水平的造型管理流程，也就是造型的核心竞争力。事实上，何歌特的丰富设计经验及国际化的视野，已经为观致汽车带来了令人耳目一新的雅致和清新。

更为重要的是，由国际汽车设计大师主导的产品原创设计方向，打破了目前国内很多汽车企业通过委托国外设计公司进行造型设计，时常见到模仿的痕迹。何歌特说：“对观致而言，一切都是新的开始。没有任何背景故事也没有可借用的现成模型。正因为没有历史，我们现在所做的一切，都是为了创造未来的奇迹。”

据何歌特介绍，观致汽车分别在上海、慕尼黑、格拉茨和特拉维夫都拥有设计团队。

通常在普通的汽车公司完成一轮开发需要32至36个月，观致汽车的产品却用了五年的时间来酝酿。

何歌特在讲座中，也分享了他作为顶尖设计师的理念，比如何歌特强调，在一款车的设计中，比例最为重要。与此同时，“少即是多”以及“形式服务于功能”都是他所追求的简约理念。而在何歌特眼里，“三角”、“圆”和“方”是汽车设计中最基本的三个元素，并且这些元素已经大量运用在了许多量产车中，三角元素使人兴奋，圆形代表了一种平衡，方块则体现出一种统治力。

系统完整的设计理念，使得观致汽车自诞生之初，就有了一个国际化的起点，这是区别于以往任何国内自主品牌汽车的设计原则。

而何歌特已经将观致未来十年的产品造型规划出来，这种技术的完整性正是一个成熟设计师带给企业的巨大财富。众所周知，我国国内自主品牌旗下的产品，尽管车型众多，但由于缺乏设计的原创性和技术的完整性，很难形成统一的产品特征。而反观国际一流品牌的产品都有着显著、明确的设计语言，无论历经多少年换代、改款，依然保留着产品设计中最经典的元素。

观致汽车董事长兼总经理郭谦说：“在过去的20年里，中国汽车产业通过自身一次次不懈努力，不断呈现出新的面貌。但我们目前面对的仍旧是本土企业和跨国企业的巨大差距。何歌特加入观致汽车，不仅是中国汽车行业引进人才的又一个高度，更使观致汽车得以建立起国际水平的品牌形象和造型设计体系。我们拥有的将不仅是汽车产品造型，更是国际水平的造型管理流程，也就是造型的核心竞争力。”