近年来，山西基础设施建设日新月异，城乡面貌焕然一新，发展条件和投资环境得到显著改善。全国人大代表、山西省省长王君表示，在新一轮区域发展的竞争中，山西已经攒足后劲，站在了新的历史起点上。

记者：近几年山西大力推进基础设施建设，并取得历史性突破，这是出于什么考虑？

王君：路、水、电和公用事业的落后现状制约山西未来的发展。加强基础设施建设，本身也是拉动内需的重要内容、促进经济平稳较快发展的有效手段。“十一五”以来特别是近3年，我们实施了一大批交通、水利、电力和城乡公用设施等基础设施建设项目。

记者：在山西采访，感受了3小时、2小时、1小时交通圈，这样快捷的交通圈是怎样构建的？

王君：我们全面推进了“铁、公、机”三个方面的基础设施建设。

铁路方面，先后开工建设了石太客运专线等一大批重点项目，预计到今年年底，铁路运营总里程将达到5300公里。高速公路方面，2011年总里程达到4000公里，今年可再新增通车里程1000公里。机场方面，太原、长治机场改扩建已全面完成，运城、大同机场改扩建和吕梁、临汾、五台山机场新建工程正在加快推进。

记者：山西近年来还建设了“大水网”和电力网，可否介绍一下？

王君：山西之长在于煤，山西之短在于水。水资源严重短缺已经成为制约山西发展的瓶颈。在“十一五”时期建设的基础上，山西从去年起又投资300亿元，全面启动了“两纵十横、六河连通”的山西大水网建设，并规划“十二五”期间总投资1000亿元大兴水利。到“十二五”末，全省供水能力将增加到91亿立方米。

我们还开工建设了大型坑口电站、热电联产和煤矸石发电项目。目前，全省电力装机容量达到5300万千瓦。“十二五”规划电力装机容量将达到8000万千瓦至1亿千瓦，努力变输煤为输电。

记者：山西基础设施建设成效如何？您有什么体会？

王君：大规模的基础设施建设，不仅有效拉动了投资和消费，还增强了长远发展后劲，交通、水利等瓶颈问题缓解，城乡面貌大为改观，城市化进程明显加快。

能取得这样的成绩，原因有三：一是省委、省政府潜心打基础、利长远。二是通过体制机制创新推动，特别是创新了用地机制、资金筹措机制、项目审批及工作推进方式，取得了事半功倍的效果。三是山西人民艰苦奋斗、百折不挠的可贵精神和建设美好家园的巨大热情。“十二五”期间，我们将投资5万亿元用于基础设施建设、产业开发和民生工程，三晋大地必将以更加优越的投资环境、更加美丽的城乡面貌展现在世人面前。

文/本报记者 刘存瑞