2月2日，农历壬辰年正月十一。凛冽的寒风中，天是蓝的，视野清晰。10米、5米、2米……顶着加油机巨大的气旋涡流，歼-10战机稳稳靠近，受油锥管准确伸进加油管锥套，恰似高空“穿针引线”。一个架次训练对接10次，次次成功。这一空军部队空中加油训练的新纪录，标志着八一飞行表演队具备了远程机动能力，可以在世界任何一片天幕下翱翔。

八一飞行表演队政委刘培龙说，组建50年来，老一辈党和国家领导人刘少奇、周恩来“表演队应与我们伟大的国家、强大的军队相适应，应成为国家、军队的象征”的深情嘱托，让一代代官兵时刻不敢忘记肩头的责任。天道酬勤，2011年12月，中央军委主席胡锦涛签署通令，为八一飞行表演队记一等功。

走进表演队空勤楼“天舞阁”，门厅左侧墙上满满地画着一幅世界地图。没有山脉、河流，也没有国家、城市，只有世界最著名的八大航展举办地赫然在目：巴黎布尔歇、英国范保罗、俄罗斯莫斯科、新加坡、阿联酋迪拜……地图上方的5个大字令人难忘：“我们的愿景”。

紧盯世界飞行技术前沿

“一定能飞上更好的战斗机，并且飞得更棒”

从1962年1月25日八一飞行表演队组建至今，50年来，几代飞行员驾驶我国自主研发的战机，先后为147个国家和地区的655个代表团完成迎宾表演任务406次，3次在国庆阅兵中比翼长空，展示了中国军队和平之师、威武之师、文明之师的形象，被誉为“中国蓝天仪仗队”。

在飞行表演成功率100%这一骄人成绩的背后，凝结着几代飞行员的智慧、勇气、心血甚至生命。

八一飞行表演队所在师师长严峰对记者说，飞行表演展示的不仅是核心军事能力和空天文化，更是一个国家航空工业发展水平。50年来，无论是白手起家的组建初期，还是蓬勃发展的黄金时代，表演队始终紧盯世界飞行技术前沿。

上世纪80年代初，各国飞行表演队通常最多飞6机编队，对有“魔鬼编队”之称的9机编队望而生畏。在时任队长朱运迎的带领下，表演队向“魔鬼编队”发起挑战。他们大胆探索，科学组训，短短3个月，最终驾驶歼教-5形成九机编队，并创造了绝无仅有的9机上下分组开花、水平开花等高难动作，飞行表演水平跨入世界先进行列。1986年，时任美国国防部长温伯格观看表演后连声称赞道，我回国后要告诉“雷鸟”，让他们注意，你们就要超过他们了。

1995年下半年，表演队改装歼-7EB，“坐骑”进入超音速行列。面对机种更新跨度大、没有任何数据的超常困难，表演队在蓝天之上向新的高度攀升。

编队距离从15米、10米缩短至5米，高度差从7米、5米降到2米……从试飞到形成表演能力，仅仅两个月，就设计出16个表演动作方案，攻克了低空水平多次快滚、4机菱形向上开花、6机楔形俯冲斤斗等5套世界级高难动作。

在中俄两国飞行表演队切磋技艺时，俄罗斯著名飞行员库图佐夫由衷地说，“我对你们的精湛技艺感到惊讶和敬佩。随着中国航空工业迅速发展，你们一定能飞上更好的战斗机，并且会飞得更棒！”

让世界看到了中国力量

表演队要成为伟大国家、强大军队的象征

库图佐夫的良好祝福很快就变成了现实。2009年，表演队换装歼-10战机，成为与美国“雷鸟”、俄罗斯“勇士”一样用第三代战斗机进行特技飞行的“长空舞者”。

驾驶着具有完美人机界面、先进航电设备和卓越气动性能的国产第三代战机，表演队队长曹振说：“那个感觉真是爽极了！”

为了让“烈马”在长空跳出刚劲优美的舞步，让举世瞩目的中国自主研发的第三代战机飞出最佳境界，队员们紧盯“科学严谨”4个大字，周密计算每个表演动作，一次次在地面模拟飞行，再进行试飞论证。先单机、后双机、再到4机，先中空、后低空、再到超低空，最终达到了编队垂直间隔0.5米、前后机垂直距离1至2米、高度差0.5米的世界顶尖水平，并创新设计出战斗加力起飞、对头交叉等18套全新表演动作。

2010年11月16日上午，广东珠海，参加第八届中国国际航空航天博览会开幕式的数万中外来宾、47国驻华武官和外国空军代表团翘首以待，只为一睹换装歼-10后“中国蓝天仪仗队”英姿。

然而，机场上空雾霭茫茫，能见度很差，云底高仅300米，远低于歼-10飞行表演所要求的最低气象条件。歼-10还来吗？巨大轰鸣声中，师长严峰驾驶歼-10战机以著名的“战斗加力起飞加大仰角”动作“旱地拔葱”，震撼登场。紧接着，另外4架歼-10直刺苍穹，双机剪刀机动、4机向上开花……一个个精彩绝伦的特技动作，展示了歼-10卓越的中低空性能，展示了中国飞行员的精湛技艺、默契配合和团队精神，现场惊呼声、赞叹声不断。“歼-10战机富有战斗性的表演，体现了中国空军的自信！”巴基斯坦空军参谋长苏莱曼上将赞叹不已。美国驻华空军武官看过表演后，特意找到队长曹振，将佩戴的飞行胸标郑重地送给他。“荣誉属于真正的英雄，你们让我们看到了中国力量！”