春节期间，记者走进兰州铁路局调度所，亲历了铁路调度员繁忙的一天。

1月28日，农历正月初六。雪后的金城兰州，一派银装素裹。7时20分，记者走进兰州铁路局调度所大厅时，这里已经是热火朝天的景象，白班调度员已经提前来到单位，有条不紊地进行各项班前准备工作。

7时40分，调度员们齐集四楼会议室，参加每日例行的班前接班会。各工种互相通报当日的重点工作，就班中可能出现的情况提前制订针对性措施。因正值节后返程客流高峰，值班主任刘洪印在传达完铁道部命令、安排好当日生产经营任务后，着重强调在目前严峻的春运形势下，各工种要加强协作，绝不能因过节而产生麻痹思想。

8时20分，调度员们返回五楼大厅，在简单的交接班后，新的一班工作正式开始。大厅里电话铃声此起彼伏，在兰新线嘉峪关—安北段调度台，列车调度员涂鹏自接班的那一刻起，就不停地在计算机上铺画密密麻麻的列车运行线，同时向车站、机务段布置开车事宜，与乌鲁木齐局调度员交换分界口出入计划，核对机车、机班情况，督促现场人员加速作业，忙得不亦乐乎。

看到小涂忙碌的样子，记者起身来到客运调度室，客运调度员侯作孝刚与站段核对完临客开行计划，正下达增减列车编组的客调命令。接着，他又逐一向天水、兰州、银川等站通报旅客列车实时运行情况，要求车站提前做好客流疏导，加强旅客乘降组织，为列车安全正点运行创造条件。

11时50分，记者回到涂鹏的工作台，恰巧工作人员送来午饭。见小涂正忙着，一旁的计划调度员谢永超帮他取来盒饭，小涂扒拉几口，起身倒了杯热水，又继续忙工作了。13时05分，涂鹏按规定发布了第二个3、4小时列车运行调整计划。

特运调度员姚师傅已年届五十，家住银川，自从2005年调至兰州工作以来，就一直过着与家人聚少离多的日子，家中的大小事情全由妻子一人承担。记者在特运调度室见到他时，姚师傅难掩心中对家人的愧疚之情。他说，他平常调度的这些列车装运的不是剧毒品就是超限物资，若稍有闪失后果不堪设想，只有在工作中全神贯注，尽心尽责，才能确保铁路安全万无一失。

时间过得真快，忙忙碌碌中，时间已到了17时。记者看了看计算机上显示的调度命令号码，涂鹏工作的兰新线嘉峪关—安北段调度台，当日发布的各类行车命令已达53条。小涂说，在自己管辖的这17个车站415.9公里线路范围内，如果遇上施工日，下发命令平均可达100条左右，要确保正确无误，工作量很大。

17时30分，调度所向全局运输站段下达次日工作计划。18时30分，小涂刚吃完晚饭，装订好打印的列车运行图和中间站挂车通知单，就当日工作中的关键事项在笔记本上做了整理汇总。

20时10分，小涂办理完交班手续，结束了一天紧张忙碌的工作，走出调度楼，迎面而来的是凛冽的寒风。小涂说，春运期间，为保证旅客列车能够安全正点到达，只要旅客满意再苦再累心里也是甜的。

此时，大街上不时传来爆竹声，五彩缤纷的烟花照亮了城市夜空，温暖了人们的心灵，也带来了春天的祝福……