激光雷达就像一双长在“神舟八号”飞船上的眼睛，能够精确地发现和引导“神舟八号”与“天宫一号”完成交会对接，承担这一关键设备研制的正是中国电子科技集团第二十七研究所。

激光雷达不仅是载人航天任务的新设备之一，也是国内激光雷达在空间环境的首次应用。在此次交会对接任务中，测量参数多、精度高、动态范围大、体积功耗严格受限，这对二十七所来说，既是一个全新的挑战又是一个突出的难题。二十七所每位工作人员深感使命光荣、责任重大。

太空测距是激光雷达的关键功能之一。由于激光雷达所有试验均在地面进行，受大气衰减影响，作用距离无法达到太空中的数值，必须开展天地差异分析工作，以获得太空与地面作用距离的准确对应关系。为了建立天地差异模型，科研人员仔细查阅大量文献资料，广泛请教业内专家，几易其稿，终于顺利通过了由两院院士组成的专家组答辩。

天地差异模型建立后，专题验证试验就显得尤为重要。为了获得较为接近太空环境的远距离测试数据，二十七所科研人员转战大江南北，奔赴祖国各地开展外场威力试验。10年间，他们横向走过6个省市，行程10余万公里；纵向跨越5000多米，最高海拔达4000多米，用汗水与智慧换来了激光雷达威力试验的第一手数据。

这一次是激光雷达在我国首次真正意义上的工程应用，而针对激光雷达的测试系统尤其是动态综合测试系统国内几乎是空白。为此，二十七所科研人员不仅要完成激光雷达主体研发任务，还须建立专属激光雷达的测试系统。他们不断调研、借鉴其他测试系统，从无到有，成功研发了车载双移动差分GPS测试标校系统、多自由度轨道运动控制系统等动态综合指标测试系统，为我国激光雷达测试体系的发展和测试标准的建立奠定了基础，建立了一套适合激光雷达航天规范的技术流程和工艺规范。

10年来，这支平均年龄不到30岁的团队，始终用坚持与努力化解着前进路上的艰难险阻，不断攀上新高峰。

是什么使这支年轻团队如此执著？中国电子科技集团公司第二十七研究所所长薛海中和党支部书记左雷回答道，“这源于第二十七研究所深厚的技术和文化积淀。”二十七所曾先后参与我国“两弹一星”、“载人航天”、“预警机”和“探月工程”等国家重大工程项目。大量系统级工程研制经验的积累，“载人航天”工程的考验，使“拼搏、奉献、创新、协同”的精神深深烙在每位工作人员心中，激励他们以行动抒写壮丽的青春。