在平均海拔4000米的“生命禁区”帕米尔高原，“天上无飞鸟，地上不长草，风吹石头跑，氧气吃不饱，六月下大雪，四季穿棉袄”，多少人望而却步。被国务院、中央军委授予“模范边防检查站”荣誉称号的新疆红其拉甫边防检查站就常年驻守在这里，承担着红其拉甫和卡拉苏两个国家一级口岸的边检任务。记者日前慕名前往探访。

营区如家

走进红其拉甫边检站营区，10座排列得整整齐齐的温室大棚引起了记者的注意，只见大棚里西红柿、辣椒、茄子挂满枝头，生菜、小白菜鲜嫩诱人；大棚旁，鸡满舍，猪满圈，池塘里还有150多只鸭子悠闲自得地嬉戏。如果不是营房四周环绕的万仞雪峰，记者还以为来到了物产丰饶的水乡江南。

红其拉甫边检站所在的塔什库尔干塔吉克自治县，由于海拔高、气候恶劣，当地群众没有种植绿叶蔬菜的习惯。以前战士们要吃蔬菜得到200多公里外的喀什去拉，路不好走，还常遭遇塌方泥石流，几天回来肉也臭了菜也蔫了。为了让战士吃上新鲜蔬菜和猪肉，炊事班的战士们开始了高原种菜、养猪的尝试。

战士们从营区挖走3000多立方米的沙石，又从上百公里外拉来细土，搬来羊粪，建起5亩综合种养殖基地。经过几年的摸索，克服了高海拔、大风、严寒、冰雹等难题，第一次在高原种出了蔬菜、养活了畜禽，将餐桌上白菜、粉条、罐头“老三样”换成了搭配科学的营养餐。如今，边检站的猪肉、鲜蛋已100%自给自足，蔬菜自供率也超过60%。

战士们的餐桌丰富了，营区的生活条件也有了大的改善。2009年以来，边检站累计投入800多万元改善营区基础设施，添置了健身器材，安装了太阳能洗澡设备。

营区巨变是观念转变的结果。边检站政委谢柱说，“新的时代为红其拉甫创造了新的条件，也赋予了红其拉甫精神新的内涵。过去红其拉甫人特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗，如今我们提倡特别讲政治、特别守纪律、特别能奉献。生活条件改善了，但艰苦奋斗的精神没有丢。”

国门如铁

由于毗邻巴基斯坦、阿富汗等热点地区，红其拉甫口岸成为新疆反恐维稳、缉枪缉毒形势最为复杂的口岸。1993年口岸下迁到塔什库尔干县城后，红其拉甫又成为全世界孔道最长的陆路口岸，监管难度大为增加。

为了为祖国把好大门，官兵们时刻睁大着警惕的眼睛。他们总结说，“没有国门稳固就没有经济发展。守护国门是一场艰苦的持久战，一刻都不敢松懈。”

如果说“三股势力”、枪支毒品还是边检站官兵看得见的敌人，那么恶劣的自然环境就是需要他们时刻抗争的看不见的敌人。

距离红其拉甫口岸73公里的卡拉苏口岸，由红其拉甫边检站代管。卡拉苏的维语含义是“黑水”，因为这里不仅海拔高，而且地表辐射远远超出安全标准，地表水和地下水都不能饮用。就是在这样的环境里，战士们依然每天守在室外检查每一辆出入境的车辆。卡拉苏口岸办公室主任迪丽拜尔告诉记者，2010年通过口岸的车辆达4308辆次，算下来，战士们每天攀上爬下不下50次。

来自江苏连云港的女检查员刘静已经在卡拉苏口岸工作了6年。年仅30岁的她这几年每次检查身体，心肺指标都不正常，原本秀发浓密的她现在也只能束起一根细细的“马尾”。

爱民如亲

今年7月的一天夜里，红其拉甫前哨班的战士们送走最后一辆出境车辆正要就寝，突然看见一辆客车从国门处匆匆开来。执勤战士孙洪意迎上前去，一问得知，原来是一名中国路桥公司的员工在援建巴基斯坦公路工地上受重伤，急需送回国抢救。

救人要紧，特事特办。带班领导马上决定暂不查车，让孙洪意先把伤员送到口岸。凌晨3点，孙洪意护送伤员经过132公里的孔道，终于到达口岸联检大厅。已接到通知的边检站卫生队医生和检查员早已等候在此。经过初步检查和护理，客车留在口岸办理入境手续，边检站派出车辆将伤员紧急送往医院，终于为挽救生命争取到了宝贵的时间。

其实，这已经不是战士们第一次向路桥公司的员工伸出援手了。自2008年援建巴基斯坦公路改扩建工程开工以来，边检站先后20多次临时开关、多次开通“绿色通道”，确保赴巴务工人员、工程车辆及建筑材料及时快速通关，共跨国救助危重伤病员30多名。

在边检站荣誉室，记者看到奖状、锦旗、感谢信多得没地方摆、没地方挂，只能翻拍成小照片陈列在橱窗中，或者封存在柜子里。每面锦旗、每张奖状、每封感谢信后面都有一段感人的故事。

提高边检服务水平，为对外开放、经济发展服务，是新时代赋予边检官兵的新任务。为此，战士们打造了高原生命驿站、孔道110热线电话、服务信息网等特色服务品牌。据不完全统计，近5年来边检站救助被困车辆570多车次，为旅客提供饭菜1300多人次，提供住宿超过300人次，抢救危困病人超过120人次，助相关企业增收近2000万元。

如今的红其拉甫边检站，营房整齐，绿树繁茂，繁花点点，群鸽飞舞。条件改善了，但新一代红其拉甫边检人保持忠诚奉献的精神不丢，创新发展的劲头不减，让这面模范旗帜在帕米尔高原高高飘扬。