本报北京12月22日讯 记者薛志伟从交通运输部举行的新闻发布会上获悉：交通运输部海事局已公布了《全国沿海船舶定线制总体规划》和《全国沿海航路总体规划》。今后3年至5年内，我国将在沿海水域交通密集区、船舶汇聚区和事故多发区实施船舶定线制，10年内全面完成沿海航路总体规划，在全国沿海水域打造出安全、便捷、畅通、绿色的“海上高速公路”。

交通运输部海事局副局长曹德胜介绍，船舶定线制是国际公认的规制复杂水域通航秩序的有效手段，它使船舶各行其道，可大大减少船舶交通事故。

根据《全国沿海船舶定线制总体规划》，我国最终将形成6处干线船舶定线制、5处港口（区）船舶定线制和15处支线航路重要水域船舶定线制，全面覆盖沿海重点航道、主要港口和重点水域。《全国沿海航路总体规划》则明确了我国以南北水运主通道为干线、以沿海重要水域和主要港口的出海航路为支线的沿海航路体系，共规划了78条干线航路和支线航路，其中宽度为6海里的干线双向航路16条，宽度为3海里的支线双向航路49条，宽度为1000米的深水航路3条，以及10条推荐航路。

曹德胜指出，定线制针对某一通航水域进行规划，相当于城市内公路；航路规划则针对船舶从一个区域航行至另一区域的航行线路，相当于城市间公路。二者“点线”结合，相互补充，将共同构筑一个完整的“海上高速公路”网络。