本报讯 记者雷汉发、通讯员杨佑田 王海报道：11月初，天气转寒，石家庄内陆港仍是一派繁忙景象。记者发现，不光是海关报关，商品进出口所需要的检验检疫等一系列手续，均可实现一次申报、一次查验、一次放行，大大提高了通关效率。“公司每年出口额达3.2亿美元，以前都要到天津港办理相关业务，石家庄内陆港的启用，仅陆路运输成本就降低了15%。”石家庄最大的出口企业鸿锐集团董事长刘贵喜说。

石家庄内陆港建设仅仅是冀中能源致力发展大物流的一个缩影。据了解，石家庄内陆港有限公司是冀中能源的控股子公司，是具有国家二类口岸功能的内陆无水港口，已经形成年20万标准箱、150万吨散货吞吐量的口岸功能，实现了公路、铁路、海运和空运的多式联运。

该集团发布的1至7月份物流产业报告显示，整个集团的物流收入实现1007.6亿元，利润达1.7亿元。“2010年，我们的物流收入为770亿元，位列河北省第一位。”冀中能源国际物流公司总经理李建忠说，2011年企业整体物流收入将达到1600亿元，实现利润4亿元以上。

依托现有自营物流、物流外包、物流联盟三种物流经营模式，冀中能源积极优化企业内部物流，通过实施物资“三集中统一模式”，降低采购成本，减少资金占用，实现了企业零库存。同时，相应拓展了铁路、公路集装箱及散货，国际国内货代、报关，装卸、仓储、加工、配货、租赁，煤炭代发代销，代为结算，多功能集聚服务，一揽子物流外包服务，第四方物流增值服务以及贸易服务等多种物流业务。

冀中能源改变了单一贸易物流的局限性，调整了物流发展方向。按照注重风险防范、注重结构调整、注重发展质量等原则，通过组织物流节点设施的建设，努力提升物流发展的利润空间。目前，已完成了石家庄内陆港、内蒙古萨拉齐等一期项目的建设。元氏煤炭物流园区、邯郸新铁物流园区、冀中及蒙西两个煤炭电子交易中心等项目完成筹备。冀中能源国际物流（香港）公司、上海分公司等正在筹建。

冀中能源发展大物流的战略定位很明显，就是要与其世界500强企业的身份相匹配。“我们物流产业战略定位是整合优化内部资源物流，提供国内以物流外包服务为主要内容的第三方物流服务，拓展国际物流业务，提升冀中能源的国际影响力。”冀中能源董事长王社平坦言。按照上述战略定位，冀中能源发布了他们称之为“一个平台，三个六”的物流产业总体布局方案，具体说来，也就是构建一个平台、形成六大业务板块、建设六大物流园区、打造六大物流基地。

李建忠介绍说：“‘十二五’时期，冀中能源将投入200亿元发展资金，用于构建物流产业规模化、效益化、多元化的格局。”

■ 点评

作为河北能源企业的龙头，冀中能源加快转变发展方式,已经将现代物流作为推动企业跨越发展的翅膀加以利用。他们靠高质量、高效益挖潜转型，将物流产业打造成冀中能源多元发展的重要业务板块和利润板块，成为能源行业一个新的亮点。