据新华社电 （记者胡苏）记者10月14日从福建省交通运输厅获悉，交通运输部正式批复福建省，确认原福州市港口管理局所辖的闽江口内港区、江阴港区、松下港区、罗源湾港区，与原宁德港务局所辖的三都澳港区、赛江港区、三沙港区、沙埕港区，以及平潭综合实验区内的平潭港区，合并组成新的福州港，并要求福州港口管理局尽快编制新的福州港章程，为国内外港口、航运生产企业，提供更加优质高效的服务。

福建是港口资源大省，大陆海岸线长达3752公里，可建20万吨以上的超大型深水码头岸线为全国之最。但由于过去福建省沿海港口规划、建设、生产、管理，主要以行政区划为界等原因，造成“一湾两港”、“一湾三港”、内部竞争消耗等问题，严重制约了福建港口资源优势转化为经济优势。

整合后的新福州港，将依托区域内比较完善的综合交通运输体系和全国交通枢纽优势地位，发展为以集装箱和大宗散杂货运输相协调的国际航运枢纽港。

点评：整合后的大福州港将成为海峡西岸经济区对外开放综合通道的重要门户。目前当务之急，是要按照科学规划、合理布局、错位发展、功能互补的原则，对下辖9个港区的功能布局进行优化配置。