赴台个人游，对大陆居民来说是充满新鲜感的。

如果能够自己设定路线，自己订酒店，甚至租车自驾游，比团队游更符合大陆游客口味。

但是就目前看，并不能指望赴台个人游与港澳自由行一样，只办理《大陆居民往来台湾通行证》，就可以直接到机场买机票奔赴台湾。

在赴台个人游开放初期遇冷其实是意料之中的事。相比两年前台湾游开放时的火爆异常，个人游并未迅速走红，归根到底还是门槛过高。

一是证件申办时间长，要求高。

赴台个人游的陆客虽然不需缴交保证金，但须提出存款新台币20万元的证明，或年薪人民币12万元，或持有信用卡金卡，或持有在学证明。陆客还须在两岸各找到一位保证人，如发生滞留不归问题时担负责任，保证人可由陆客亲友或观光相关产业团体担任。而入台证有效期为三个月，每次入境最多停留15天，这对有深度游愿望的大陆旅客，时间则未免太短了。

二是开放城市较少。

目前只开放了北京、上海、厦门三个城市，而大陆许多地区具有浓厚的赴台游氛围。比如，台湾游开放以来，广东赴台游人数占全国十分之一强，其中广州、深圳两地出游欲望强烈，但是却没有被纳入首批试点名单。个人游试点城市范围的扩大是大势所趋，第二批适当扩大至10个城市并不为过。

三是航班少。

赴台个人游开放后，大陆到台湾的航班由每周370班增加到每周550班以上。虽然目前两岸航班总量在增加，但是北京、上海、广州等大城市的航班数量仍然较少，赴台个人游需要更大、更广阔、更市场化的空间，航班的增多是最基础的条件。

四是价格偏高。

航班少使机票的价格仍居高位，笔者曾打电话咨询航空公司赴台的机票售价，北京到台北的机票价格，往返最低需要2500元左右，加上委托旅行社代办证件的1000元和住宿门票等各项不菲的消费，往往使人们放弃选择。另外，如果不通过旅行社订酒店和机票，还很难享受折扣优惠，更增加了出行成本。

对于这些问题，两岸业界都已经注意到，并已经开始着手解决。台湾有关方面已经取消了一些繁复的手续；海旅会、台旅会10月13日也已经就扩大大陆居民赴台个人游试点城市相关事宜进行了磋商；在价格上，两岸业界正在携手推出一些优惠措施，比如上海到台北3天2夜个人游费用，已从人民币2620元降至2470元。另外，台北市还准备了“观光护照”，持此“护照”者即可享受到各种优惠措施，包括景点、旅馆、餐馆等地的折扣。这些都为大陆居民赴台个人游逐步升温创造了良好的条件。

所以，我们有理由期待个人游的门槛能降低到去台湾像去港澳一样方便。只有门槛的不断降低，才能真正实现个人游，才能让两岸民众“人来人往”的局面更加热络。