本报讯 记者魏劲松、通讯员汪金元 余赤报道：9月1日，记者踏访革命老区湖北省黄冈市，来到长江岸边的南华江北造船厂。这里正在为瑞典、新加坡制造万吨巨轮。其中一艘远洋沥青船，造价达1.6亿元。

今年以来，南华已有订单18条，总造价9.6亿元，工期排到了明年。在黄冈，像南华这样现代化的造船企业，大部分能制造附加值高的特种船。即使在2009年出口普遍下降的国际金融危机中，当地造船业仍是一枝独秀，年产值超过20亿元。

近年来，黄冈抢抓武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验、大别山革命老区经济社会发展试验区等重大战略机遇，坚持走特色化、差异化的新型工业化道路，“红土”越来越成为绿色发展的“热土”。

黄冈市委书记刘善桥告诉记者，按照湖北省委、省政府“红色大别山、绿色大别山、发展大别山、富裕大别山”的发展定位，黄冈以红色为魂，构筑了跨越式发展的精神区位；以绿色为支点，推动了科学发展、和谐发展。

作为工业化后发地区，在发展新型工业化的过程中，黄冈明确规定“四个不引”：高耗能的项目不引、污染环境的项目不引、破坏生态的项目不引、危及人身安全的项目不引；黄冈还完善了“以清洁、节约、协调、安全、和谐发展为主题”的考核评价体系，赋予各市场主体发展的自主选择权，尤其对乡村两级不再下达指令性经济指标，不再强制推行单一工业化模式，从体制机制上确保绿色发展理念的推行。

“黄冈是农业大市，工业基础薄弱，经济欠发达。唯有发挥后发优势和比较优势，落实科学发展观一步到位，才能实现超常规发展。”黄冈市市长刘雪荣告诉记者：“沿江开发正成为黄冈实现‘绿色发展’的新引擎，通过高水平做好规划，让深水深用，优岸优用，盘活了‘闲置资源’，搞活沿江产业。”

黄冈地处长江中游北岸，境内长江岸线总长220.2公里，占湖北省五分之一强。利用境内83公里深水岸线，可以泊靠5000吨船舶的优势，该市大做造船产业文章。目前已有规模以上造船企业18家，造船企业总生产能力达到227万载重吨，成为该市新型支柱工业之一。按照规划，未来10年，黄冈市将投资39.1亿元进行港航建设，新改扩建港口码头29个、泊位55个，新增港口吞吐能力3000万吨，新增运力30万载重吨。

高新技术产业蓬勃发展，增添了黄冈绿色发展后劲。黄冈重点建设机电一体化、电子信息、中医药现代化、汽车零部件、钢构等特色产业集群。同时推进了医药化工、纺织服装、机械设备、食品加工等传统支柱产业的升级和技术改造。2010年，全市高新技术产业产值达到174亿元，同比增长28%；高新技术增加值占规模以上工业增加值的比重达到16.7%，对规模以上工业增加值贡献率达到25%；全市有136家企业生产185个省级高新技术产品和37个省级自主创新产品。

黄冈将丰富的红色资源和绿色生态有机结合，转化为经济发展优势。该市高起点规划了大别山红色旅游板块，重点建设了一批核心红色旅游景点，还以5家4A级绿色生态景区为主体，打造特色生态游。今年1至5月初，大别山接待游客总数突破200万人次，综合收入突破8亿元，与去年同期相比，均实现翻番，旅游业的优势产业地位开始显现。

据统计，今年上半年，黄冈实现地区生产总值370亿元，同比增长14%；全市规模以上工业企业累计实现工业总产值420.4亿元，同比增长44.3%；全市地方财政总收入完成45.46亿元，增长23.2%，其中地方一般预算收入29.9亿元，增长19.9%。