日前，从铁道部传来喜讯：南阳淅减汽车减振器有限公司淅川汽车减振器厂自主开发的5种高速列车减振器产品已顺利通过质量监督中心的检验，其中3种产品已经装车试验合格，达到国际同类产品先进水平，填补了我国在该领域的研制空白。“该产品的成功研发，对实现高速列车减振器国产化，改变我国在车辆悬架系统设计和制造方面落后局面具有重要意义。”公司董事长、总经理赵志军告诉记者。

这绝不是偶然，“淅减公司在创新管理‘软实力’的支撑下，彰显出强劲的‘硬实力’，实现了企业的跨越式大发展。”淅川县委书记袁耀生如是说。

向物流供应链管理要效益

一组数字给记者留下了深刻印象：淅减公司2010年采购成本比2009年节约了800多万元，采购成本的降低带来了盈利水平的大幅提高，这一降一升，集中体现了淅减公司可喜的经营成果。数字背后，是淅减公司对物流供应链管理的成功实践。

“通过重新定位调整企业产品结构，我们确立了以生产高、中档汽车减振器为主，兼顾重型车、轻型车和客车减振器等的重大战略转变。”赵志军说。

有统计数据显示，在制造企业的成本构成中，材料费用居第一，物流成本居第二，占销售额的5%至35%。于是，他们把降低成本的视野瞄向物流供应链管理创新，将其作为企业管理的一个核心环节。通过对潜在供应商进行全面考核评审，将其划分为A、B、C三个类别，放弃C类，确定了80余家合格供应商，再依据“销售计划——月度评审——生产计划——采购计划”的规范流程来下达采购计划。

管理集成创新释放整体功效

“拿企管部来说，改制前企管部16个人，主要从事计划和质量体系管理，现在只有9个人，却在原有工作量的基础上，又增加了绩效考核管理、信息化管理等，把过去的无效劳动全部优化掉了。”该公司企管部经理刘西红说。

这是淅减公司实施流程再造的一个缩影。他们着眼于成本、质量、服务和速度等关键指标，全面优化设计业务流程，实现了组织结构创新和管理集成创新。

为推动信息化发展，他们不断升级ERP系统，实施ERP供应链协同平台管理项目，在实现网上采购订单下达和审批的同时，随时掌握供应商库存及订单执行进度，建立起一个面向流程、覆盖供应链和财务业务的综合信息管理平台，实现市场、经营、生产的各种信息资源充分共享，全面提升企业的市场应变能力。

现在，利用信息共享系统，他们时刻对客户的库存量、订单量等数据了然于心，再结合安全库存量，他们组织编制生产计划，最大化提高了企业的资金周转率。这种以市场链为纽带的管理创新，带来的不仅是程序的优化，企业效率的提高，市场竞争力的增强，更是企业高速增长的根本保障。

绩效管理激励员工

“绩效管理是增强执行力的科学方法，它把个人业绩、个人发展与公司目标有机结合，通过持续改善个人业绩和团队业绩来持续改善公司业绩，并确保公司战略的执行和业务目标的实现。”赵志军说。

“对高管人员、部门经理和基层员工公司实行绩效管理，实际得分与绩效工资挂钩，得分越多，绩效工资就越高。”刘西红介绍说。

“过去干多干少差别不很大，大家的工资收入差不多，工作起来就没积极性，自从实行绩效管理后，任务都明确到每个人身上，工人们的工作积极性都很高，收入最高的工人一个月拿到四五千元。”连杆车间员工韦文忠谈起绩效管理带来的变化时感慨颇多。

良好的绩效管理体系，不仅有效提高了最高管理层的决策能力和组织能力，而且为企业和员工注入了巨大的动力。

“作为南水北调中线工程渠首和水源地，淅川产业结构调整首当其冲，淅减公司以创新管理引领技术创新、产业升级，是淅川企业创新发展、转型升级的样本。”淅川县县长马良泉告诉记者。