火车司机在铁路运输安全中至关重要，高速铁路对司机的要求更高。作为高速铁路动车组司机，王小卫觉得肩上的担子沉甸甸的。他说，必须百分之百投入，千方百计地开好车。今年39岁的王小卫，是西安铁路局西安机务段“和谐号”动车组司机。

2000年，通过层层选拔，王小卫加入西安机务段西安至郑州快速车队。作为一名共产党员，他总是主动担当运行时间最长的夜班列车线路，一干就是4年。

2005年，西安铁路局选拔动车组乘务员。短短两个多月里，王小卫加紧学习，考出了优异的成绩，成为铁道系统第一批动车组司机。经过考试，王小卫获得了出国学习的机会。在国外学习的20多天里，王小卫把所有可以利用的时间都用来看图纸、查资料。看到这个中国小伙子如此勤奋好学，外国同行发出由衷的赞叹。

2007年，我国西部第一条时速200公里的和谐号动车组正式开行。为了积极备战，王小卫自学苦读《CRH动车组》、《CTCS原理》、《动车组乘务员应知应会》、《动车组技术管理规程》等专业书籍，同时利用在青岛、北京等地担当动车组试验任务的机会，虚心向技术人员请教各种难题。

凭借丰富的动车组行车经验和精湛的操纵驾驶技术，2009年3月，王小卫当选为郑西高铁时速350公里动车组司机。在郑西高铁联调联试阶段，王小卫白天担当值乘任务，晚上回到公寓后认真总结试验情况，并针对第二天的实验任务制定方案。

2010年2月6日，郑西高铁开通运营，新春佳节，王小卫仍坚守在郑西高铁上值乘。在平凡的岗位上，王小卫以实际行动书写着高铁时代我国铁路职工的追求。2010年，王小卫被评为“全国劳动模范”。

（作者单位：西安铁路局）