5月18日正午，南方电网云南公司运检怒江工作站28岁的共产党员杨育东，与共青团员李九龙一道在怒江大峡谷碧罗雪山上3935米的基塔上检查线路，周围山上覆盖着皑皑白雪。

这条220千伏的输电线路对当地十分重要。它是怒江大峡谷近30个小水电站与云南大电站连接的唯一通道，去年仅输出电力就达7.4亿千瓦时。运检怒江工作站成立于2007年11月20日，其职责是维护兰坪至福贡、剑川至兰坪、维西至剑川和维西至剑川等4条220千伏、直线距离165.34公里的输电线路，职责范围内共有378座铁塔。

自建站以来，为保畅通，共产党员马成斌、顾春平、杨育东组成的运检怒江工作站党小组，带领站里的队员每次巡线都要用20多天的时间，走过350多公里长的巡线路线，每年巡线少则6次，多则10余次。途中，不仅有雪山，还有50多公里的无人区、原始森林。在艰苦的条件下，他们一次次冒着生命危险巡视和守护输电线路，从未发生过任何安全事故，为南方电网在特殊地形和气候条件下提高电网运行建设和维护水平作出了积极贡献。今年4月22日，该工作站获得了“电力·感动中国集体奖”。

日前，记者和马成斌、杨育东等工作站党小组的小伙子们来到碧罗雪山右侧的澜沧江边甸尾段，这里海拔1300余米。大家匆匆吃了一点随身带的干粮，开始了巡线工作。背着10公斤的物品，记者走了坡度60度左右、5公里多一点的山路就开始汗流浃背。

在路上，巡线员杨绍鹏说起了站里的工作，“2008年的春节，我们上了山，雪下得特别大。在前边开路的人最辛苦，走20米就要换人。共产党员马成斌、顾春平在前边开路的次数最多。平时，他们做工作也是最扎实的。”

下午6点多，我们来到位于海拔2980多米高处的碧罗雪山线路的第一个巡检房。在这里，记者同顾春平聊了起来。谈起自己的工作，顾春平说，“我是共产党员，党员干工作就要走在前，所以每一次巡线我都参加，难走的基塔我就主动去。”

在共产党员的带领下，运检怒江工作站克服了常人难以想象的困难，攻克了一个又一个难关。

2008年年初，南方地区遭遇严重的冰雪灾害。农历正月初四，碧罗雪山的220千伏兰福线跳闸停运。兰福线全长111.2千米，最高处3997米、最低处840米，高差3000多米，是我国目前海拔高差最大的220伏输电线路。当时，山顶积雪最深处达到10多米，海拔3700米处时，马匹无法在积雪里行走，大伙儿只好背着各种抢修材料和生活用具上山，每个人的负重都在40公斤以上。每走四五十米，他们就要停下来休息，吸氧气。在山顶塔基找到故障点后，抢修也十分困难，平日里爬上铁塔只要10多分钟就能完成的工作，这时进行了两个多小时。马成斌回忆说，“爬到塔尖上，一阵风一阵雪，冷的滋味难受极了。等到工作结束，我们的脸都冻青了。”

谈到平时站里的工作，马成斌笑着说，“站里14个人中，我的年纪大一点，是老大哥，就更要注意尊重队员和团结队员。日常工作中，我们结合实际发挥每个人的长处。密玉宝性格外向、语言表达好，就安排他做些和外部打交道的事；杨绍鹏性格内向，但心细，我们就安排他负责保管工具；李九龙做事认真，有创造性，我们就安排他做技术工作，钻研线路的维护方案。大家都做自己喜欢的事，心情愉快，集体的凝聚力就会越来越高，工作站的战斗力自然就增强了。”

顾春平告诉记者，党小组十分尊重大家的意见。一次，在做减少直线串绝缘子更换时间的课题时，站里请大家一起参加讨论。手扳葫芦比较重，难以携带，大家认为可用双钩代替。党小组研究后，决定采用大家的意见。后来，采用双钩拉线的方法一直沿用到今天。

党员的模范带头作用和对同事的关心爱护将站里的小伙子们紧紧地团结在一起。今年19岁的彭朝凯去年7月进入运检怒江工作站，他说他非常喜欢这个集体。党员干起工作积极带头不含糊，关心大家又细致周到。

杨绍鹏告诉记者，“党员们的先锋模范作用不断地激励和教育着我，今年3月，我也递交了入党申请书。”