本报南昌6月13日电 记者亢舒报道：长江水运发展协调领导小组第三次会议今天在南昌召开。交通运输部与长江沿岸七省二市均表示，“十二五”时期将继续完善协调机制，合力推进长江等内河高等级航道现代化、标准化、信息化建设，营造有利于长江水运科学发展的良好环境。

长江水运发展协调领导小组确立的“十二五”时期长江水运发展的主要目标为，长江干线航道提前5年基本实现规划目标，力争开通南京以下12.5米深水航道，加快推进上海国际航运中心和重庆长江上游、武汉长江中游航运中心建设，干线货运船舶平均吨位达到1600吨，到2015年基本建成安全、畅通、便捷、绿色的长江水运体系。

为实现上述目标，交通运输部将与沿江七省二市合力推进六项重点工作。一是大力推进长江干线航道系统治理；二是着力推进主要支流高等线航道建设；三是积极推进规模化港口建设；四是扎实推进船型标准化工作；五是稳步推进支持保障系统建设；六是不断推进现代航运服务业发展。

据了解，“十一五”时期，我国加大投入，优化结构，加快推进长江黄金水道建设，共完成建设投资800多亿元，按照“深下游、畅中游、延上游”的实施战略，长江干线航道系统治理全面启动，完成了长江口深水航道三期工程，重点加大了下游重点河段、中游重点险滩和上游三级航道工程整治力度，长江水运持续快速健康发展。