据新华社成都5月30日电 （记者刘永华 朱映涛） 2008年5月31日，正在执行抗震救灾任务的成都军区某陆航团邱光华机组，在运送受灾群众从四川理县返回途中，因高山峡谷局部气候瞬时变化，突遇低云大雾和强气流不幸失事，邱光华、李月、王怀远、陈林、张鹏5位同志光荣牺牲。

6月14日，中央军委为机长邱光华追记一等功。

2008年5月12日，四川汶川发生8级特大地震。震后不久，成都军区某陆航团的直升机奉命紧急飞往灾区。已经51岁、还有几个月就停飞的邱光华，没有被列入飞行的名单。

邱光华拉住时任团长余志荣的手不放：“老余，我不能眼睁睁看着家乡人民遭罪啊！”团里最终同意让邱光华投入救灾战斗。

飞往灾区的航线，山高谷深，一些飞行员戏称之为“死亡航线”。就在这生死一线间，邱光华和他的战友们，用钢铁的旋翼架起了灾区通向外界的“空中生命通道”。

邱光华把大爱写在了蓝天上：

抗震救灾期间，邱光华累计飞行50小时31分、63架次，运送救灾物资25.8吨、救援人员87人，后运伤员44人，转移受灾群众180人。

邱光华是羌族，1957年出生在四川省阿坝州茂县南星镇。1974年4月，17岁的邱光华成为周恩来总理亲自选拔的我国第一代少数民族飞行员中的一员。从那以后，邱光华驾驶直升机飞遍了祖国大西南的山山水水。

1985年12月，邱光华和战友驾机长驱2600公里，成功地架起了第一条进入西藏的直升机“空中走廊”。

1999年10月，邱光华在没有航线的云贵高原上开辟出一条新航线，拯救了遇险台胞的生命。

2000年，在一次三军联合实兵实弹演习中，又是邱光华机组，以高难度的战术动作震惊全场……

从军34年、有着5800多小时飞行经历的邱光华功勋卓著——他是全军四种气象指挥员、四种气象教练员、特级飞行员；他参与编写的《飞行大纲》用于指导全军陆航部队飞行训练；他带出的43名年轻飞行员全部成为团队骨干；他熟练掌握6种列装机型的飞行技巧，开创10项飞行记录，填补了世界航空史空白；他先后10次成功处置直升机空中单发停车、罗盘失效、突遇雷雨等各种险情，保证了国家的巨额财产和战友的生命安全。