青岛港坚持把自主创新作为调整结构和转变发展方式的中心环节，大力推进节能减排工作，致力于以构建低能耗、低污染、低排放为基础的港口发展模式。强化全员节能环保意识，将绿色、低碳港口规划纳入港口发展的总体战略，确立了到2020年港口万吨吞吐量能源单耗比2005年总体下降40%、年均下降3.35%以上的目标。

青岛港大力推进技术改造，改进原有生产方式。累计投入5.96亿元，先后六次对煤炭、矿石作业系统实施重大技术改造。年节约燃油458.7万升，减少碳排放量3412.13吨。

2010年，青岛港在全国率先完成全部集装箱轮胎吊“油改电”项目的改造，共改造了130个箱区和106台集装箱轮胎吊。节约能源成本7668万元，减少二氧化碳排放45901吨。改造后的轮胎吊单箱能耗下降40％以上，单箱运行成本节省70%以上，并基本实现了废气零排放。

多年来，青岛港一方面开展技术革新，研发节能型工属具，提高装卸质量和作业效率、降低能源消耗,另一方面积极引进新设备新技术，“再造”高效节能码头。新制造和购置的设备全部采用节能技术和节能配置，现有耗能设备、设施的节能达标率达到了98.5%以上，新建项目、新购设备的节能达标率达到了100%。

青岛港还尤其重视“人”的作用，港口员工成立了119个节能环保攻关小组，创造发明了100多种节能减排工作法，实现了节能减排最大化。