2009年，时速350公里的武广高速铁路正式通车。这条高铁所经之地，经济发展随之提速。雨花区是长沙市昔日的“郊区”，也由于武广高速铁路长沙南站的落户，发生着令人欣喜的变化。2010年，全区实现地区生产总值560亿元，同比增长10%，人均GDP达7.8万元。城乡居民人均可支配收入分别达到24430元和16700元，同比分别增长12.5%、18%。武广高速铁路带来的交通、区位、产业诸多优势，为雨花区的发展注入了强劲的动力。

据介绍，“十二五”期间，雨花区将依托独特的交通枢纽优势，优化产业空间布局。雨花区提出了产业高端化的区域发展目标，以发展生产性服务业为重点，将武广黎托新城打造成为新的经济增长极和长沙城市副中心。此外，加快湖南环保科技产业园建设，以比亚迪新能源汽车为标志，大力发展新型低碳工业，围绕汽车制造、工程机械、环保科技等主导产业推进产业配套，延伸产业链条。将园区建设成为地区性工业中心和新城市商业中心。

雨花区利用商贸基础较好的传统优势，做好现有市场的改造提质和升级换代，使高桥、红星商圈逐步走出“低附加值”的经营模式，将东塘商圈建设成为一个融合娱乐购物中心区和绿色生态型商务区的时尚都市商圈。

雨花区将继续践行新增财力80%用于保障民生的承诺，重点从实施安居工程、扩大就业创业、统筹发展社会事业、创建平安和谐雨花等四个方面完成“十项惠民工程”。

新窗口 新景象

刘 麟

武广高铁的开通，让长沙市雨花区搭上了发展的快车。借助武广高铁带来的交通、区位、产业优势，雨花区通过坚持“区域一体化”和“城市品质化”，将重点放在城区的精心规划、精致建设、精细管理上，以“品质化”来规划和总揽未来的城市建设。通过坚持“产业高端化”，重点引进大企业、大集团和战略投资者，按照老城抓资源二次开发、新区抓高端产业培育的思路，高起点定位，高水平规划，高标准建设，力促传统服务业向品牌服务业、现代服务业发展。

交通的改善带来的不仅是出行的便利，在城市的空间布局、产业结构、资源优化配置、人才流动及其他相关要素配置中也都会起到重要作用。在不远的将来，雨花区的产业结构将不断优化、城市功能将不断提升。