上图：黄河两岸已成为兰州市民休闲的好去处。本报记者 魏永刚摄

左图：黄河穿越兰州而过，兰州城就在黄河两岸摆开。

本报记者 魏永刚摄

黄河十八弯，穿城过兰州。这里的黄河，有些壮观，但并不凶险。河面数十米宽，缓缓流淌在山谷间。

兰州南北都是山，分别称为南山和北山。古老的兰州城就在山脚下沿黄河两岸摆开。站在北山极目看兰州，满眼都是宽宽的黄河，两岸的楼群显得有些拥挤。黄河流过城市，像是信步闲走。

对于兰州来说，黄河不仅仅是一条河。

这条河哺育了兰州的经济。兰州经济自古以来就是围绕黄河而展开的。古代黄河两岸是兰州重要的农业区，竖立在岸边的水车成为一道独特的风景，日夜不停地从黄河里提水，灌溉两边的农田，水车发出的声音触动了许多文人墨客的思绪，写兰州的古诗常常爱提起“嘎嘎”作响的水车。今天，水车已经成为黄河风情园里供人们观赏的“景物”，但兰州的经济依然在黄河边上铺排。

这些年治理环境，兰州有两项重要工作，一是绿化南北两座山，再一个就是整治黄河岸边。黄河两岸四十多公里的河堤都进行了美化，成为人们休闲的去处。

今天在黄河岸边，第一次见到羊皮筏子。人们乘它在平稳的河面上漂流，体验一种别样的生活。几只羊皮充满气，捆绑在一起。一般要六到七只羊，才够做成一只筏子。下面是用木板钉成的方框，充满气的羊皮就绑在方框上。

兰州人多少年都在努力跨越黄河。今天，依然可以看到一座有些斑驳的铁桥横跨黄河，距今已经100年了。资料介绍说，兰州城有80多座桥梁。每一座桥都是兰州人跨越黄河的见证。在不同时代，兰州人修建了一座又一座桥梁，希望跨过横亘在城市中间宽宽的黄河。

如今，兰州人已经停下了建桥的脚步，开始认真地打量起河边的风景。10多年前，一场整治黄河两岸风景的行动开始了。兰州人沿着黄河两边修起了河堤。踏足这里时，我们看到的已经是修葺一新的黄河大堤了。河边铺砌成平整的步行道，道外不远处是颇具特色的围墙，墙里的树木和花草不时探出头来，给游人留下一段妩媚的记忆。沿河堤漫步，看着身边的黄河水，遥望远处泛着绿色的山头，突然感受到一种在别的城市很少有过的韵味。原来，城市可以离山这么近，可以离水这么近！

遥望的目光总躲不过黄河上的桥。突然想起，修桥是为了跨过黄河去，修堤又何尝不是对黄河的一道新跨越呢？可以说，修堤是对黄河认识的新跨越。兰州人不再把黄河当作“天堑”，而是把它作为城市的一个元素来看待，让黄河大堤成为城市美的重要单元。正因为有了这样的认识，才有了四十多公里长的黄河大堤，才有了兰州的这道独特的风景。而这样的跨越，难道不是比修很多桥跨越得更高更远吗？

思绪久久停留黄河上，停留在兰州南北的山上。河与山都是自然赋予我们生存和发展的依偎。过去，总觉得那都是天堑，山限制了我们的视野，河挡住了我们的脚步。而今天，当以新的发展视线来打量这些山水时，把山、河都当成一个地区发展的元素时，突然发现山、河原来是多么难得的资源。还说兰州吧，除了黄河，今天，兰州人把山也作为一个元素来经营，依山建设了楼宇亭台，夜的灯火勾勒出山的轮廓，倒成就了一处在别的地方看不到的美丽。

河水悠悠，缓缓流淌。黄河穿越了兰州，兰州离不开黄河。从地理上，兰州离不开黄河，那是兰州的根；在经济上，兰州的建设也不应该离开黄河，那是兰州的依托！